Вопрос Авто-Профит. Наши работы.

На курсовую работу не претендую, поэтому в 2-х словах.
На машинах Dodge Ram (1500-3500) выпуска с 2013 по 2016 г. практически во всех комплектациях комфортный свет потолочной консоли нередко вызывает раздражение владельца автомобиля и пассажира, находящегося на переднем сиденье из-за несистемного (хаотичного) мерцания в момент открывания дверей или принудительной активации посредством нажатия на плафон. Физика процесса не совсем ясна, скорее всего качество комплектующих (встроенные лампы). Устранение проблемы видится и реализуется путём переключения бортового питания с действующего источника света на вновь установленный - в частности светодиодная лента Китайского производства, приобретённая в специализированном магазине Чип и Дип в достаточном товарном количестве, дабы избежать дефицита и простоя. Таким образом за вполне вменяемые деньги удаётся устранить проблему без дорогостоящей агрегатной замены - оригинальной потолочной консоли, к чему настойчиво и безальтернативно призывает производитесь автомобиля. Как резутьтат - экономия денежных средств (от 7500 рублей - стоимость з/ч против 3500 руб. - за услугу «под ключ») и времени: 3-4 недели ожидания или 30 мин. наблюдения за процессом с чашкой кофе
Защитил?

Ленту, стоимостью 150 рублей, смонтировать за 3300 рублей за полчаса ?
Хорошо живете

Dim Ok Авто-Профит пишет: На курсовую не претендую, поэтому в 2-х словах.
На машинах Dodge Ram (1500-3500) выпуска с 2013 по 2016 г. практически во всех комплектациях комфортный свет потолочной консоли нередко вызывает раздражение владельца автомобиля и пассажира, находящегося на переднем сиденье из-за несистемного (хаотичного) мерцания в момент открывания дверей или принудительной активации посредством нажатия на плафон. Физика процесса не совсем ясна, скорее всего качество комплектующих (встроенные лампы). Устранение проблемы видится и реализуется путём переключения бортового питания с действующего источника света на вновь установленный - в частности светодиодная лента Китайского производства, приобретённая в специализированном магазине Чип и Дип в достаточном товарном количестве, дабы избежать дефицита. Таким образом за вполне вменяемые деньги удаётся устранить проблему без дорогостоящей агрегатной замены - оригинальной потолочной консоли, к чему настойчиво и безальтернативно призывает производитесь автомобиля. Как резутьтат - экономия денежных средств (от 7500 рублей - стоимость з/ч против 3500 руб. - за услугу «под ключ») и времени: 3-4 недели ожидания или 30 мин. наблюдения за процессом с чашкой кофе
Защитил?

Еще раз возражу Вам!), машина декабрь 16 год выпуск(17 модельный) чудный приятный диодный свет! , причем везде где только можно!, это я к тому что все фломастеры разные)).

Машина у меня 13 года. С самого начала мерцает подсветка салона со стороны водителя. Что не только раздражает, но и в темноте мешает.
Все фломастеры разные, как Вы правильно заметили. В нашем клубе есть разные машины. И не только как Ваша, 17 модельного года.
Дима предложил разумное решение за вменяемые деньги. За что ему большое спасибо!
Не вижу повода для спора.

Окорок пишет: Машина у меня 13 года. С самого начала мерцает подсветка салона со стороны водителя. Что не только раздражает, но и в темноте мешает.
Все фломастеры разные, как Вы правильно заметили. В нашем клубе есть разные машины. И не только как Ваша, 17 модельного года.
Дима предложил разумное решение за вменяемые деньги. За что ему большое спасибо!
Не вижу повода для спора.

Спора нет вообще!, просто утверждать что у всех с 13- 16 года г...но и мерцает не надо, вот и все.

Ок. У Алексея не мерцает и это хорошо. Предлагаю не лезть в дальнейшие дебри оценки адекватности ценообразования и идеальности модельного соответствия - интересен конструктивный подход и здравая критика

Салон мне отмыли
поэтому настроение моё улучшилось))
Дима и ребята!
Спасибо
Все в моей машине работает!!!
а главное пневма наконец то прошла испытания морозами и не разу не подвела!

Как известно, компании выпускающие на рынок программное обеспечение, периодически предлагают установку обновлений, в которых учтены замечания и устранены недостатки предыдущих версий. Стараясь не отставать от «старших братьев», мы немного видоизменили прошивку Stage-1 в сегментах «комфорт» и «экономичность» и залили первым Клиентам, установившим у нас данный продукт. После недельного теста имеем следующий результат:
1. Добавилась эластичность в работе ДВС.
2. Снизился от 1-го до 3-х литров средний расход топлива.
В свете вышеизложенного, предлагаем всем владельцам автомобилей Додж Рэм (пока с двигателем 5,7), имеющим на борту наше решение, обновиться до актуальной версии (Бесплатно).
Пока не имеющим, принять к сведению, что пп. 1,2 теперь входят в стандартную конфигурацию Stage-1 без увеличения первоначальной стоимости.
С Уважением,
Заботящийся о Вашем комфорте коллектив авторов

Dim Ok Авто-Профит пишет: 2. Снизился от 1-го до 3-х литров средний расход топлива.
(Бесплатно).

Дим, привет!
А для Stage-2, предусмотрено обновление?

Виталий привет!
Настройка Stage-2 сильно индивидуальна для каждого автомобиля, в зависимости от его конфигурации (ДВС, АКПП, год выпуска и.т.д.), поэтому как такого обновления нет - машина настраивается долго и по месту. Если будут ещё какие-то сильно прогрессивные идеи, обязательно дам знать

Уважаемые владельцы автомобилей Додж Рэм!
Относительно недавно мы анонсировали полезную вещицу, именуемую в простонародье «кочерга». В двух словах напомню о принципе действия: создание дополнительной точки опоры ГТЦ (Главный тормозной цилиндр) для устранения люфта, передающегося на педаль тормоза и проявляющегося как достаточно заметный свободный ход этой самой педали. Положительные отзывы от установки нашей «приблуды» подтолкнули все тот же коллектив авторов к дальнейшим поискам и изысканиям. В первоначальном виде кочерга устанавливалась исключительно на бензиновые версии Додж Рам 1500 и 2500. На сегодняшний день нам удалось интегрировать своё изделие под капот дизельных автомобилей Додж Рам 2500 и 3500 с двигателями 5,9 и 6,7. Тяжелые дизеля стало проще останавливать! Но это ещё не все.
Теперь на всех автомобили, где стоит или планируется к установке кочерга, мы настоятельно рекомендуем заменить штатные тормозные шланги (пока передние) на армированные. В этом решении нового ничего нет, но случаев массового применения (по крайней мере у нас в стране) на автомобилях Додж Рэм мы не нашли... А эффект есть! Более линейное торможение во всех режимах («тошним», «летаем» и.т.д.).
Ну и как обычно: все вышеперечисленное установлено на моем автомобиле Додж Рэм 2500 PW, испытано и работает заметно лучше стока

Армированные шланги на Додж Рэм 1500





Армированные шланги на Додж Рэм 2500-3500






Кочерга

Дим, почём кочерга и тормозные шланги по кругу с установкой всего? Ram1500 2004г. Благодарю

На Додж Рэм 1500 13000 руб.
На Додж Рэм 2500-3500 15000 руб.
Под «ключ»

Не просто советую, а настоятельно рекомендую усовершенствовать у Димы тормоза, исходя из личного опыта.
Особенно рекомендую владельцам тяжелых серии.
После установки, есть полная уверенность что машина остановиться там где и планируешь.