Идея Есть план приобрести Ram.

Всем Доброй Ночи! Есть огромное желание приобрести РЭМ-2014,1500 (5,7 CSR)... а точнее ближе к осени) Выбирая авто до того как захотел РЭМ по цене от 2,3 до 2,6р., столкнулся с КАСКО в размере от 150тр до 280тр плюс обслуживание не реальное и очень часто (рассматривал дизельные авто). Подскажите пожалуйста почем КАСКО на РЭМ и средняя стоимость ТО и как часто это ТО. В данный момент передвигаюсь на мазде СХ-7 турбо 2011, расход бензина по городу у нее от 17 до 21 литра, сев за РЭМ я могу испугаться расхода при спокойной езде по городу?) За ранее спасибо!

Кто Вам сказал о цене КАСКО в 150тр и выше. Я страхуюсь в Ингострахе, машина 2011 года, последняя цена КАСКО (по полной) 60 с чем-то тр. При страховке в 2 000 000 руб. У меня 1500 ЛонгХорн. Налог на машину 17500 руб.
Расход бензина 5,7 ХЕМИ город (Москва) 20 литров при нормальной езде. Если постоянно зажигать до 23. В пробках (если часа 3-4 дёргаться до 25л), но даже в Москве со мной очень редко такое случается.
Трасса 13-14 литров. Я езжу в среднем 120-140 км/ч.
И это всё 92-го бензина.
Значит Мазда выходит дороже т.к. она на 95-м, а 95-й дороже.
Лошадей в Раме 396 л.с. А в Мазде?
Размеры Рама и Мазды.
Рамный Рам и несущий кузов Мазды.
Всем известно, что в ремонте американские машины самые дешевые. За исключением Кадилака, Линкольна т.к. данные марки премиум.
Помню первое ТО сделал у официалов тысяч за 7 или 8 (в 2011 году).
Сейчас делаю за 3000 в знакомом сервисе плюс запчасти. Масло - 200 руб. литр (Мобил - рекомендую), масляный фильтр (оригинал) - 250 руб., у официалов рублей 450. (я заказал сразу 10 шт. из Америки вышло по 150 руб.) Воздушный не помню, но тоже не дорого. (тоже заказал оптом из-за экономии, мелочь а приятно)
За два с половиной года не менял даже колодки (пробег 40 тыс.) У меня не одна машина.
На сколько я знаю расход дизеля такой же как у Хеми. Да и дизель дороже.
Простой атмосферник, чем является ХЕМИ, самое надёжное что может быть (никаких турбин и компрессоров).
Хотя дизель у Рама замечательный, всем известный Каминс.
Вам выбирать.
Так что не так страшен чёрт как его малюют
Да, не в обиду японцам, но экономичных машин они делать не умеют т.к. ставят двигатели старые (известный факт). Поэтому они первыми купили у американцев гибрид.
Так что если экономную (в расходе) машину брать так это немецкую.
Но они Рамы делать не умеют

Да ТО - завод рекомендует через 15 тысяч. Благодаря нашему мягко говоря хреновому топливу многие делают через 10 тыс.
Я люблю своего "маленького" мула, поэтому делаю через 8 тыс.
Ведь это действительно не дорого.

Вчера смотрел колодки. Сам удивился.
Передние и задние колодки лежат в коробочке, уже покрылись паутиной

Я кстати поэтому поводу и заезжал в сервис. Старую сильно перетянули в одном месте и со временем она начала пробивать на гриль. От этого перестала работать одна из сторон габаритов (у меня подключено к габаритам), перегорел предохранитель.
Купил новую ленту 200 руб. метр, но уже влагозащитную. И опять праздник

Добрый день! Я не верно описал свой выбор! Я до того как остановится на РЭМе метался между грандчероке дизельным ипрадо 150 рестаил, у черка каско от 150 а у прадо за 250 переваливает! Вот я и интересовался по чем у РЭМа

Victor пишет: Кто Вам сказал о цене КАСКО в 150тр и выше. Я страхуюсь в Ингострахе, машина 2011 года, последняя цена КАСКО (по полной) 60 с чем-то тр. При страховке в 2 000 000 руб. У меня 1500 ЛонгХорн. Налог на машину 17500 руб.
Расход бензина 5,7 ХЕМИ город (Москва) 20 литров при нормальной езде. Если постоянно зажигать до 23. В пробках (если часа 3-4 дёргаться до 25л), но даже в Москве со мной очень редко такое случается.
Трасса 13-14 литров. Я езжу в среднем 120-140 км/ч.
И это всё 92-го бензина.
Значит Мазда выходит дороже т.к. она на 95-м, а 95-й дороже.
Лошадей в Раме 396 л.с. А в Мазде?
Размеры Рама и Мазды.
Рамный Рам и несущий кузов Мазды.
Всем известно, что в ремонте американские машины самые дешевые. За исключением Кадилака, Линкольна т.к. данные марки премиум.
Помню первое ТО сделал у официалов тысяч за 7 или 8 (в 2011 году).
Сейчас делаю за 3000 в знакомом сервисе плюс запчасти. Масло - 200 руб. литр (Мобил - рекомендую), масляный фильтр (оригинал) - 250 руб., у официалов рублей 450. (я заказал сразу 10 шт. из Америки вышло по 150 руб.) Воздушный не помню, но тоже не дорого. (тоже заказал оптом из-за экономии, мелочь а приятно)
За два с половиной года не менял даже колодки (пробег 40 тыс.) У меня не одна машина.
На сколько я знаю расход дизеля такой же как у Хеми. Да и дизель дороже.
Простой атмосферник, чем является ХЕМИ, самое надёжное что может быть (никаких турбин и компрессоров).
Хотя дизель у Рама замечательный, всем известный Каминс.
Вам выбирать.
Так что не так страшен чёрт как его малюют
Да, не в обиду японцам, но экономичных машин они делать не умеют т.к. ставят двигатели старые (известный факт). Поэтому они первыми купили у американцев гибрид.
Так что если экономную (в расходе) машину брать так это немецкую.
Но они Рамы делать не умеют

А куда можно на тест-драйв записаться?!

Обращайся к правлению. Лучше никто не расскажет и не поможет в приобретении. Да и тест-драйв предложат при серьёзном подходе к вопросу.

Цена странные. На прадо у меня каско 43000 руб это 50/50 при лимите 1800000 руб

Major пишет: Цена странные. На прадо у меня каско 43000 руб это 50/50 при лимите 1800000 руб

Согласен! Достойный ценик, сегодня заезжал в ТЦ Измайлово поглядеть нового хайлэндера) спорно! Попросил посчитать КАСКО на него в комплектации Престиж и Прадо дизель престиж, в итоге что на тот что на другой меньше 140тр не выходит. МоЁ мнение тойота это секта!

Victor пишет: Обращайся к правлению. Лучше никто не расскажет и не поможет в приобретении. Да и тест-драйв предложат при серьёзном подходе к вопросу.

Спасибо! серьезно в конце августа, а послушать заеду. У друга РЭМ но очень странный 2010 года комплектация TRX с красной наклейкой на борту) Я на нем проехал не больше 100км резвый авто, хочется на новом с новой коробкой... уловить разницу.

А вообще к Американскому автопрому отношусь с уважением!