Вопрос Dodge Ram -- внедорожник?

Если предполагается использовать,как настоящий джип, то ищите на ручке-по надежнее по лесу как то,да и передаточные числа трансмиссии более располагают к такой эксплуатации.

а вроде блокировки можно и в рам поставить... только вот в болоте ему все равно нечего делать...

ept720 пишет: а вроде блокировки можно и в рам поставить... только вот в болоте ему все равно нечего делать...

Да у нас болот нету, мы больше по горам катаемся.

На ручке проблем не испытывал, слет Валдай прошлогодний показал, буксовал немного! Автомат губит проходимость, эз май апиньон!

Я приведу один пример.
Были мы со Странником Серёгой на 2х РЭМах на охоте в загоне.
Это леса под Можайском.
И помимо нас был козлик. После первого загона он поехал по лесу и мы за ним.
Водила козлика ещё смеялся.
Так мы на двух абсолютно неподготовленных РЭМах пролезли за козлом там, где только он и вилял.
И только в одном месте пришлось со второго раза в поворот между сосен вписаться. И в другом Странник меня чуть из раздолбанной козлами колеи поддёрнул.
А у меня ну совсем шоссейная резина стояла.

Olekos пишет: Я приведу один пример.
Были мы со Странником Серёгой на 2х РЭМах на охоте в загоне.
Это леса под Можайском.
И помимо нас был козлик. После первого загона он поехал по лесу и мы за ним.
Водила козлика ещё смеялся.
Так мы на двух абсолютно неподготовленных РЭМах пролезли за козлом там, где только он и вилял.
И только в одном месте пришлось со второго раза в поворот между сосен вписаться. И в другом Странник меня чуть из раздолбанной козлами колеи поддёрнул.
А у меня ну совсем шоссейная резина стояла.

Олег,дружище,на новых Рэмах это вряд ли возможно.Имел недавно возможность полюбоваться Рэмом 2011 года снизу.Грустное зрелище.Общая тенденция мирового автопрома-все становится "попсовие" тоньше и нежнее.Так как я ношусь по пересеченке на своей тачке на новом Рэме не рискнул бы.На мой взгляд он еще грузовик,но уже не внедорожник.

На ентом надоть!

[/quote]
Олег,дружище,на новых Рэмах это вряд ли возможно.Имел недавно возможность полюбоваться Рэмом 2011 года снизу.Грустное зрелище.Общая тенденция мирового автопрома-все становится "попсовие" тоньше и нежнее.Так как я ношусь по пересеченке на своей тачке на новом Рэме не рискнул бы.На мой взгляд он еще грузовик,но уже не внедорожник.[/quote]

А что конкретно не понравилось. при навешенной заводской защите демпфера и раздатки впринципе вид снизу не так уж плох.
редуктора висят низко это да. и бак пластиковый. но он висит как раз высоко.

kot333 пишет:

Олег,дружище,на новых Рэмах это вряд ли возможно.Имел недавно возможность полюбоваться Рэмом 2011 года снизу.Грустное зрелище.Общая тенденция мирового автопрома-все становится "попсовие" тоньше и нежнее.Так как я ношусь по пересеченке на своей тачке на новом Рэме не рискнул бы.На мой взгляд он еще грузовик,но уже не внедорожник.[/quote]

А что конкретно не понравилось. при навешенной заводской защите демпфера и раздатки впринципе вид снизу не так уж плох.
редуктора висят низко это да. и бак пластиковый. но он висит как раз высоко.[/quote]
Передняя подвеска стала нежнее.Самым большим разочарованием был верхний рычаг с шаровой опорой.На старых Рэмах он был из кованой стали,а нынче стал тонкой железной штамповкой типа "П" образного профиля.На мой взгляд прочность его упала в разы.Для асфальта это пофиг,а в реальной колее можно и без передних колес остаться.Оговорюсь сразу,речь о 1500.