Вопрос Газобалонное оборудование

Похоже на то...И не только газ. Сейчас у нас И95 -1.30-1.40евро литр,98 супер плюс 1.37-1.50 в зависимости где находится колонка. Газ конечно дешевле,но бензин и масло для клапанов тоже нужно. Мой Рам до 40° работает на бензине, Литр масла для клапанов 12.50 евро. Если ездишь много-конечно выгодно.

Да ну,,откуда у бельгии газ?!!! Вы на карте посмотрите. На автобане вроде разгонишься и тут-же тормозить нужно перед границей ...

alex писал(а):

Похоже на то...И не только газ. Сейчас у нас И95 -1.30-1.40евро литр,98 супер плюс 1.37-1.50 в зависимости где находится колонка. Газ конечно дешевле,но бензин и масло для клапанов тоже нужно. Мой Рам до 40° работает на бензине, Литр масла для клапанов 12.50 евро. Если ездишь много-конечно выгодно.

"Масло для клапанов" в России не акутально. В газе (пропан-бутан) конденсата (почти то же масло) больше содержится, чем если его отдельно подавать. Да и распределение по клапанам сомнительно. если отдельно через капельницу подавать....
Легко можно настроить на переключение на газ и при 30 градусах...
конечно, на коротких поездках газ не нужен, просто не будет на него переходить ))

Вит писал(а):

Volk686 писал(а):

А можно ещё бак балон запихать вместо запасного колеса! И тогда не сжирается место в кузове! Запаска более мобильна, чем балон! Так что с ней хлопот меньше! А бак вместо запаски влезает на 108 литра!

Очень интересные данные по баллону!!!
Можно ли узнать, какой именно баллон на 108 литров? Тороидальный? или цилиндрический? где брали такой?

А вот выражаться не надо
Так понимаю, что тороидальный? Тот что встает под зад машины вместо запаски... Итальянцы делают вроде... Наши тож ваяют! По качеству и те и други норм! Ибо толстый метал! И не ржавеет вроде!

Капельниццы сдесь уже лет 5 не используют,с новой системой подаёться в каждый цилиндр и только при переходе на газ. Капельница,подаёт с воздухом постоянно.

Volk686 писал(а):

Вит писал(а):

Volk686 писал(а):

А можно ещё бак балон запихать вместо запасного колеса! И тогда не сжирается место в кузове! Запаска более мобильна, чем балон! Так что с ней хлопот меньше! А бак вместо запаски влезает на 108 литра!

Очень интересные данные по баллону!!!
Можно ли узнать, какой именно баллон на 108 литров? Тороидальный? или цилиндрический? где брали такой?

А вот выражаться не надо
Так понимаю, что тороидальный? Тот что встает под зад машины вместо запаски... Итальянцы делают вроде... Наши тож ваяют! По качеству и те и други норм! Ибо толстый метал! И не ржавеет вроде!

Насчет баллонов я "в теме", как это говорится
Только баллонов тороидальных на 108 литров в жизни не видал...
максимум 270х270 мм
наши таких тоже не делают
это либо турки либо поляки.
в россии еще ни разу не видель итальянских баллонов. Очень дорого выходят. А продавцы могут говорить все что угодно... Скорее всего врут )))
слово "итальянское" в ГБО звучит завораживающе )))
Не то что "итальянский космический корабль"

че то я про масло для клапанов не догнал, это вы о чём?

АлексйИ1976 писал(а):

че то я про масло для клапанов не догнал, это вы о чём?

В Европах это модная тема, как я понимаю...
У нас тоже ставят кое-где "капельницы" с маслом. типа для "смазки клапанов"
якобы газ "сушит" клапана...
затея, мягко говоря, сомнительная )))

Вит писал(а):

АлексйИ1976 писал(а):

че то я про масло для клапанов не догнал, это вы о чём?

В Европах это модная тема, как я понимаю...
У нас тоже ставят кое-где "капельницы" с маслом. типа для "смазки клапанов"
якобы газ "сушит" клапана...
затея, мягко говоря, сомнительная )))

А у вас кто говорит что сомнительно , хоть у кого стоит газ?

long писал(а):

Вит писал(а):

АлексйИ1976 писал(а):

че то я про масло для клапанов не догнал, это вы о чём?

В Европах это модная тема, как я понимаю...
У нас тоже ставят кое-где "капельницы" с маслом. типа для "смазки клапанов"
якобы газ "сушит" клапана...
затея, мягко говоря, сомнительная )))

А у вас кто говорит что сомнительно , хоть у кого стоит газ?

Я неплохо знаю рынок ГБО, т.к. сам являюсь установщиком
"смазку клапанов" ставит только несколько контор. Подавляющее большинство этого не делает, хотя на этом можно зарабатывать деньги тоже...
практический смысл этого совершенно не очевиден... Т.е. просто распыление масла во впускном коллекторе. Как оно влияет на ВПУСКНЫЕ клапана - совершенно не очевидно. Реально - оно препятствует теплоотдаче от клапана на ГБЦ, т.к. создает дополнительную пленку на кромке клапана. Самая лучшая теплопроводность - металл-металл.