Вопрос Статья в журнале про левомобиль))

А можно подробнее про метанол и дистилированную воду? Куда ее льют и зачем?

и мне жаль что кузов не мега )))
а голова-то подарок , стыдно выбрасывать))

Hunter Siberian пишет: Про свечи тоже улыбнуло, каждые 10 000 км. менять свечи на дизеле . я не завидую камневодам .

Хозяину корабля 7 футов под килем. Человек реально любит свою машину ну или..... не не думаю но предполагаю.
Респект !

Свечей на камне нет

adam1978 пишет: А можно подробнее про метанол и дистилированную воду? Куда ее льют и зачем?

льют из бочка насосом через форсунку во врускной коллектор
льют для того чтоб получить +л.с.

Свечей на камне нет [

Да ну, быть не может , я сам лично остатки фитиля от восковых свечей вытаскивал и менял на нормальные освещённые в церкви

Зачотный авто!!!!

А можно про это поподробнее:
Таможню пикап проходил во Владивостоке - оказалось, что так гораздо экономичнее. Стоимость растаможки составила 280 тыс. Для сравнения, цены в Москве - 560 тыс. рублей, в Санкт-Петербурге – 420 тыс. рублей.

romandos77 пишет:

adam1978 пишет: А можно подробнее про метанол и дистилированную воду? Куда ее льют и зачем?

льют из бочка насосом через форсунку во врускной коллектор
льют для того чтоб получить +л.с.

Так вроде дизель воду не любит кушать или она с метанолом уже не вода?? Ну развернутый ответ нужен....

Все, что про Камень написано улыбнуло вдвойне . Очередной развод?

Про воду на наши форсунки- только подавай!
С расходом опять врут!! Реальный расход у меня по кругу сейчас и трасса и город 32 л!!!
Я не отрицаю, конечно, что под Нальчиком хапнула очереденой раз говна в соляре

Ленчик пишет: Все, что про Камень написано улыбнуло вдвойне . Очередной развод?

Про воду на наши форсунки- только подавай!
С расходом опять врут!! Реальный расход у меня по кругу сейчас и трасса и город 32 л!!!
Я не отрицаю, конечно, что под Нальчиком хапнула очереденой раз говна в соляре

Идея подачи воды или смеси спиртовой в камеру сгорания стара как мир
ru.m.wikipedia.org/wiki/Система_впрыска_воды В войну многие самолёты оснащались такой системой для резкого увеличения мощности при необходимости
Для ДВС это не вредно
Более того пар в камере сгорания очень хорошо очищает отложения
Вода во впускной коллектор и в форсунки это совсем разные вещи
По расходу
У меня у знакомого 6.7 11года мега 37 лапти с удаленной экологией
Расход по трассе 14-16 литров при не пенсионерском стиле вождения
У меня 5.9 35 колеса в 18 укладывается при очень быстром перемещении

В самолетах никогда не было дизельных моторов, мне так думается закись азота и прочее это ж только в бензинкив дизель только ...солярку не?

В самолетах никогда не было дизельных моторов, мне так думается закись азота и прочее это ж только в бензинкив дизель только ...солярку не?

Для бензинок это все и написано..

Ну так в статье об этом цыганском тюнинге написано ,что в камминз льют метанол с водой, я чего и спрашиваю....конечно когда у тебя позолоченные мосты пофиг что под капотом, но не до такой же степени

если очень так интересно - погугли...там много в интернете рассказано....
вы труд человека и его вложения в свой проект называете цыганщиной? ну как то не по товарищески...сиденье на своем зашить не мешало бы- а потом обсуждать другие проекты.
ну это мое ИМХО...покоробил меня чего то этот пост

adam1978 пишет: Ну так в статье об этом цыганском тюнинге написано ,что в камминз льют метанол с водой, я чего и спрашиваю....конечно когда у тебя позолоченные мосты пофиг что под капотом, но не до такой же степени

в дизель можно метан,увеличивается моща,но падает ресурс

Всё как всегда про тюнячие проекты в тюнячих журнальчиках - кто-то немного неправильно выразился, а кто-то это немного исказил ввиду своей неграмотности....в итоге читаем и улыбаемся.