Вопрос Сказ про Удивительный Девайс и Благодарность Клубню-Анатолию!

Зайду я из далека уж люблю я мелочи и подробности а все началось вот с этого человека без которого ну просто нереально было сбыться проекту! Спасибо тебе большое Дорогой Друг!

Приятно осозновать что есть такие хорошие знакомые, которые пошли на встречу помогли вытянуть финансовый барьер который мне был просто не под силам! От души дружище!
И так начелось все с того что -"а можно ли это притащить почтой!?" И оказывается- ДА! Удивительно но факт есть факт!) Проблема была в том что а сортимент их (точнее видов) очень большой и тяжело сделать правильный выбор темболее когда не укого проконсультироваться а покупаешь вроде как не не безделушку, я сделал акцент на электро(хотя их большенство механические и дешевле они) и не пожалел не капельки почему вы увидете сами или опишу ниже.
Стояла проблема с крепежом к машине, а у них(девайса) их сколько видов кранов столько и крепежей поэтому все ещё усложнилось и я начал копать, советоваться с Анатолием и смотреть каталоги -анализировать.
1)Любой крепёж стоит не мало но просмотрев огромное количество роликов я понял что все они не такие надежные в работе как кажуться, тоесть гнуться и ломают борт
2)если брать в фаркоп который то это марока хоть комуто и не сильно маленькая, я поступил проще..
3) как я понял крепеж тоже весит прилично и не прошол бы по нормативам почты!
Поэтому Анатолий и убедил меня сделать его самому-за что тебе большое спасибо и тем самым я научился варить теперь (сжог почти пачку электродов), так как в колхозе сварщика не найти а проект с крепежом длился несколько месяцев бегая по токорям и всяким нужным дядькам чтоб довести его до эталона моих хотелок
Так вот к чему все это представте что у вас лежит весч а вы поставить не знаете как ))) у меня было такое с неделю , потом дяди сварщики посмотрев помычали и сказали встанет капец как дорого, послал всех и начал сам варить.
все началось с листа корявого что дал мне сосед толщиной 8мм

и я отрезал лист 60х50см(расчитанный четко чтоб хвотало на большую площадь нашего ребристого дна в кузове -покрывая хотябы около 5 ребер) и куска трубы НКТ что осталось у него с забора который он недавно поставил)))

Подумал о косынках (3мм толщина стали) которых нет ни в одном америкосовском крепеже иза чего их гнет как удочку, и на песочке получился вот такой незамысловатый обьект! все это сварил и зашкурил под покраску -чтоб все было по человечачи.

теперь его надобыло подумать как его поставить так чтоб он занимал минимум места в кузове так как подошва планировалась остаться там пока на постоянку если только не к райних случаях..и он был изготовлен с этим учетом и легко пристроился в правом углу занимая всего 15см от борта и высотой так чтоб закрылся крышка бекфлипта
в готовом состоянии он выглядел вот так !

и на разы превосходил по весу сам кран! Тоесть теперь я понял что идея с заводским крепежом была не очень разумной так как мой весил более 50килограм! Но в разы мощнее так что может выдержать нагрузку в 1 тонну без всяких проблем не деформируя ничего в кузове
И так покрасив его специальной авто-краской и залакировав он стал почти как заводской приятной внешности и готов был к монтажу на болты М10 по периметру подошвы насквозя

кузова!

Также я заказал токарю из трубы НКТ он мне вырезал вставышь для наращивания крана в высоту в полный рост так как сей девайс очень маленький и неудобно сним работать с крупными обьектами!

также для захвата бочек Анатолий нашол супер захват -уникальная весчь берет любую бочку (ДАЖЕ МЯТУЮ) за несколько секунд самозахватом и готов поднять ! сорвать не реально!

Вот тут америкосы превзашли мы сним перерыли весь российский рынок -респект ЮСА! За него Антар тебе большое спасибо -работает крепежик на УРА!
фото крупным планом выложу завтро
И таааааааак ПАБАМ -вот в работе сей девайс!

видио канечно неподготовленное так как работал на тот момент впервый раз уж простите как есть



PS обувку чур не обсмеивать я был не готов к вашей критике!
PS Филлип дружище! спасибо и тебе ты тоже помог мне с этим проеектом своим терпением, теперь я стобой раскидаюсь!

оставлю окно для добовления информации так как не могу все скопом закинуть

Масть пошла дальше и я сварил есче один переходник и начал использовать кран уже и по работе в других отраслях,

Вещь! А у Фила в контейнере привезти морем дорого было?А можно ссылочки на захват и стрелу

Garry пишет: Вещь! А у Фила в контейнере привезти морем дорого было?А можно ссылочки на захват и стрелу

просто у Фила все на тот момент было битком а идет долго , а почта мигом 12дней и кран уже на месте вот захват www.ebay.com/itm/NEW-Vestil-DCL-1000-Clutcher-for-...&hash=item2323f2da9e
Дружище вот сылка сайта изготовителя! pickupspecialties.com/Spitzlift/spitzlift_truck_crane_packages.html

впечатляет, риспект!

Петровский пишет: впечатляет, риспект!

Спасибо!

Молодец ! Достойно .

Поддержу, прилично! И внешне смотрится

Замечательная вещь получилась ! Голова однако... Респект !

Прикольная воровайка!!! Хотя я пользуюсь лебедкой на дуге и трапами для квадриков, так же затаскиваю всю фигню за 5 сек!!!

А я все думал, как кран крепить, теперь понятно.

Мне думается необходима какая то защита для заднего бампера. На случай раскачки бочки

Shaitan пишет: А я все думал, как кран крепить, теперь понятно.

я месяц голову ломал как прикрутить чтоб не снимать доб бак под ним!

Петровский пишет: Мне думается необходима какая то защита для заднего бампера. На случай раскачки бочки

да согласен 2 раза по незнанию ушиб бампер не сильно! но в працессе после 30-40 бочек все приходит в норму работать можно очень окуратно и профисианально поддаскивая бочки даже с 2-метрового расстояния волоча по земле управляя с умом джостиком!