Вопрос подкатной домкрат

Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм
какой брать?

забыл, крю каб, без лифта

vittel пишет: Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм
какой брать?

вес самого домкрата? того и второго? размеры примерно одни?

555 (Сергей) пишет: Конечно лучше более грузоподъемный. Но тебе надо посмотреть какой свободный передней ход подвески, плюс учесть разницу высоты при установке мудовой резины или иной большей. Задняя неважно - там мост.

Сереж, ну ты пипец иногда удивляешь (это как с дизель гавно на 95%) извиняюсь за оффтопик.

"Конечно лучше более грузоподъемный" да лучше себе станцию шиномонтажа прикупить, с грузоподъемностью тонн 100

"чем больше вес, тем меньше ход", нафига 3-х тонник??????
он 2-х тонником ось подымет, ход больше, сам домкрат меньше весит (все мы не железные)

vittel пишет: Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм



бери такой, не прогадаешь

555 (Сергей) пишет: Разница в весе для домкрата катаемого по полу несущественна.

мы не СТО, его надо достать из кузова и подкатить, откатить и в кузов закинуть

555 (Сергей) пишет: Гляжу на 2-х тонники в СТО - бу, половина рэм не поднимает или не держит. 3 тонны подольше поживет.

у нас режим использования другой = 1 или 2, ну 3 в год доставать надо ( не туда глядишь сам когда домкрат таскал?)

555 (Сергей) пишет: Если хода хватает, а разницы в цене нет, почему не взять более крепкий?

нафига козе баян?

555 (Сергей) пишет: П.С.Про дизель - никогда не писал, что гавно. Писал, что для 95% клубней (и меня) это дорогостоящий понт, ибо не таскаем мы 8-тонные грузы, а с остальным Хеми справится, и дешевле в эксплуатации будет.

Серег, вот честно, из 5 лет владения 3 года таскал грузы, тут ты прав. Но только сейчас я понимаю, что понт это Хеми 5,7, вот это полный кузов понтов (не почти, а всегда пустой). Дизель был эконом, он им и будет.

Геннадий пишет:

vittel пишет: Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм



бери такой, не прогадаешь

так нет такого

vittel пишет:

Геннадий пишет:

vittel пишет: Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм



бери такой, не прогадаешь

так нет такого

на 3 тонны, на высоту 610 мм - этот подойдет, бери!

555 (Сергей) пишет: 2Юрич. Я думал, vittel про свой гараж. Ты сообщение то глянь "зима-лето..."

ну блин, каждый о своем, Виттель рассуди, тебе в собственном гараже или в машине на постоянку???

я вот про собственный гараж даже не думал, нет у меня такого и не будет,я то сдуру про домкрат в машине подумал

555 (Сергей) пишет:

Дизель был эконом, он им и будет.

В обслуге раза в два-три дороже. Топливная экономичность в денежном выражении на пропане лучше. Опять же ты слышал про оторванный передний кардан на бензине? А дизели рэмклуба прошлой зимой потеряли минимум 4!

Вы его не правильно готовите, Сергей, хотел также разбить на части, но не буду,
отвечу из опыта, личного,
Дизель если его любить (подчеркиваю, понимать и не насиловать) даст Вам все, что надо,
и тогда, о чудо, он становиться дешевле и проще, пропан и , подумайте только, дизель за 24 рубля, увольте, нафиг, досвидос, это ваши проблемы, что вы заправляетесь по Шломиным ценам...
... кардан??? вот чисто личное, тут я удивлен, умудриться потерять кардан на бензине, тут вам медаль,
если кто помнит, момент на бензине меньше, но именно он ломает кардан (момент),
стоп Сергей у тебя дизель?, теперь понятно, тапку в пол на дизеле, " я тут проеду" Серег, а че тут думать, крестовина, потом кардан, чего ты ждал????
Вот никого нехочу учить, найди себе дизельный УАЗ, неделя езды научит жить правильно.

555 (Сергей) пишет: Как раз так и было. Пока ждал кардан, был наказан дизельным УАЗом.

П.С. 555, естественно

о вас пожалели, это не наказание
вот нормальнейшее положение вещей....



ну как? к своей машине приемлимо ????? у меня была боевая, Рам техничкой у боевой кардан скручивался, у Рама нет
ты зачем, сдуру, скрутил кардан машине?, отдельный вопрос КАК?