Любимый Первым делом самолеты

У меня самолёт стоял в Иматре. Стоянка бесплатная. Взлетаешь поутру и летишь куда глаза глядят оповестив службы и не залетая в запретные зоны. Топливо есть везде. Да и вообще за границей иметь самолёт выгоднее: не надо растамаживать, а значит выплачивать 50% стоимости самолёта. Но надо платить специализированной фирме за годовое обслуживание (в России можно обслуживать самому).
Если хочешь можем перегнать тебе его в Финку из любого места в Европе. Если кататься с семьёй, то бери Cessna 172NG. Внутри она как Эйрбас, вместо будильников 2 больших ЖКИ-дисплея.
Имхо, лучше брать на керосине. Доступен везде и надёжность выше.
Можно привезти в Финку, там покатаешься годик или два, а потом ввезёшь в Россию. Или перелетишь ещё куда-нибудь для такой же временной базировки.

Отличный выбор. Какой бюджет на покупку? Сам немного знаком с авиацией))

Ty-154 пишет: У меня самолёт стоял в Иматре. Стоянка бесплатная. Взлетаешь поутру и летишь куда глаза глядят оповестив службы и не залетая в запретные зоны. Топливо есть везде. Да и вообще за границей иметь самолёт выгоднее: не надо растамаживать, а значит выплачивать 50% стоимости самолёта. Но надо платить специализированной фирме за годовое обслуживание (в России можно обслуживать самому).
Если хочешь можем перегнать тебе его в Финку из любого места в Европе. Если кататься с семьёй, то бери Cessna 172NG. Внутри она как Эйрбас, вместо будильников 2 больших ЖКИ-дисплея.
Имхо, лучше брать на керосине. Доступен везде и надёжность выше.
Можно привезти в Финку, там покатаешься годик или два, а потом ввезёшь в Россию. Или перелетишь ещё куда-нибудь для такой же временной базировки.

Ok. По модели соглашусь.
Надо записаться на курсы.

Прям мечта!

В клубе я так понимаю нет этого доджевода ?

С детства хотел стать летчиком, глаза помешали...Но в авиацию, так или иначе, попал...да и сейчас в ней...В 90-е успел полетать на Як-18Т и Як-52 в Тушино, но возможностью получить лицензию в Штатах не воспользовался...как-то подостыл с годами, потух горящий взор Да и современная стоимость владения вкупе с аэронавигационным обеспечением и пр. просто пугает в это стране...
Но с удовольствием поучаствую морально и посильно, на какие-то вопросы сам отвечу, на какие-то привлеку старых друзей, не забросивших небо...

Точно решено с прохождением курса в ЧЕЛАВИА.
Поучусь, полетаю, а там решим, что себе взять.

Специально для Рамоводов, увлеченных авиацией.
CessRam-20600 .