Вопрос Неведомое чудо-юдо.

Чем бы дитя не тешилось.... Но с другой стороны, там подвески собраны очень грамотно в большинстве случаев. Поэтому несмотря на высокий центр тяжести, у них крутая энергоемкость подвески и устойчивость, что позволяет им комфортно передвигаться по городу и вне него. Понятное дело, что на большинстве таких авто мало кто полезет в говны, да и найти их для многих было бы проблематично. Но тюнинг не всегда исключительно утилитарен. Сколько клубней рассекают с силовыми бамперами, рабочим светом, мудовыми колесами и прочей внедорожной атрибутикой далекой от фактического использования авто?

Я вот не пойму, зачем так категорично пытаться оценивать увлечения людей, которые вы не разделяете?? Давайте еще в заниженные приоры говном покидаем, этож не практично совсем......

Wind пишет: Давайте еще в заниженные приоры говном покидаем, этож не практично совсем......

Давайте Я бы покидался...
Меня это ни как не задевает, о чем я и писал в своем посте, да были бы Вы внимательны...
Мне интересно мировозрение (по вашему увлечение) этих людей... Вы бы купили приору?!? А "положили бы ее на аЦвальт" ?!?
Я просто считаю таких "увлеченцев" изращенцами, и не разделяю их увлечения, только и всего, и ни чего личного и ни какой категоричности...

ДА, и еще видя такие извращения на дорогах общего пользования я демонстративно тычу в них пальцем и неудержно ржу... Но люди там, в приорах на пузе меня не понимают, и видимо не поймут никогда, так как считают что это круто... А я считаю, что круто это Мустанг 69-го года, Камаро, и все остальное в заводском тюнниге, а не в колхозном...

Тут всё просто. Автолюбители делятся на сторонников технического совершенства и клиентов с комплексом неполноценности, которые (видать из себя не могут) из своей машины делают объект на который ты не сможешь не обратить внимание. Первые не останавливаются, ибо нет предела совершенству. Последние доводят это до абсурда, которому тоже нет предела.

Первое давно эволюционировало в культуру.
Второе в понты, в "типа круто" и стадный инстинкт.

Olekos 9-12 пишет: Тут всё просто. Автолюбители делятся на сторонников технического совершенства и клиентов с комплексом неполноценности, которые (видать из себя не могут) из своей машины делают объект на который ты не сможешь не обратить внимание. Первые не останавливаются, ибо нет предела совершенству. Последние доводят это до абсурда, которому тоже нет предела.

Олег, полностью согласен.. Мммм... Но тогда и Рэм можно отнести к категории объекта на который не возможно не обратить внимание... Не пахнет ли это фетишем?!?

servikk пишет:

Olekos 9-12 пишет: Тут всё просто. Автолюбители делятся на сторонников технического совершенства и клиентов с комплексом неполноценности, которые (видать из себя не могут) из своей машины делают объект на который ты не сможешь не обратить внимание. Первые не останавливаются, ибо нет предела совершенству. Последние доводят это до абсурда, которому тоже нет предела.

Олег, полностью согласен.. Мммм... Но тогда и Рэм можно отнести к категории объекта на который не возможно не обратить внимание... Не пахнет ли это фетишом?!?

РЭМ (и его одноклассники) это городской пикап, созданный для городских пижонов косящих под брутальных коубоев! Это исторический факт.
Так что,.. да, он всегда был и остаётся eye-stopper!

[/quote]Олег, полностью согласен.. Мммм... Но тогда и Рэм можно отнести к категории объекта на который не возможно не обратить внимание... Не пахнет ли это фетишем?!? [/quote]

Фетишисты фетишировали, фетишировали, да так и не выфетешировали!
Вот тут и понимаешь истину, что чем бы дитя не тешилось, абы не на проезжей части! Тюнинг, это наше всё!!! Но когда начинается верезка половины авто в гараже, а не в профессиональной мастерской с признаниями и сертификатами, тут попахивает тоталом с фаталом.

А мне нравится

555 (Сергей) пишет:

Umai пишет: когда начинается верезка половины авто в гараже, а не в профессиональной мастерской с признаниями и сертификатами, тут попахивает тоталом с фаталом.

Только сток! Только Глонасс! Сертифицирован ли НАМИ твой Карли?! Марш на штрафстоянку - снимать тюнинг.

А вы хотели бы стать счастливым обладателем литовского франкенштейна?
Много после этого написал, да стёр. Не знаю как доходчивей. Не глумитесь, у меня своя позиция, и я имею на неё право. Как и тот, кто на заниженной Приоре, но если она не ШахидАрба, а итог инженерной мысли и неруко...опости!