Вопрос Рычаги на 2500 (03-09) Приехали.

Ну тут дело совсем не в умерших сайлентблоках.

Я вот думаю обойтись малой кровью, т.е. заменой сайлентблоков.
Больно уж дорогие рычаги получаются в сборе, даже стоковые.
Всего то палки, а стОят как пол-моста

ой, а у меня валяются... в гараже... забесплатно б/у отдали вместе с трапецией... прям выкинуть жалко!
придержу теперь! СПАСИБО, парни! оно пол-Европы проехало, типа как запчасть, чёж не кинуть штангу в кузов?))) валяется теперь.

Dmitr пишет: Никто не пробовал отдельно сайлентблоки менять на рычагах?
Всего-то 8 штук

Я менял, точнее не менял на готовые, а нашел по месту ребят, которые восстанавливают. Сделали все 8 шт. за 1 день. По цене вышло примерно 200$ за все. Прошел на них пока несколько тыщь - нормуль. А там посмотрим )))

Артем, дружище-поподробнее:что за рычаги;где заказывал; на какой резине ездишь; есть ли лифт или другой тюнинг подвески и главное-побольше впечатлений от изменения качества езды по разным дорогам.

Patefon12 пишет: Артем, дружище-поподробнее:что за рычаги;где заказывал; на какой резине ездишь; есть ли лифт или другой тюнинг подвески и главное-побольше впечатлений от изменения качества езды по разным дорогам.

Привет. Как я прихожу к выводу. То просто замена рычагов это четверть меры, а вот когда в комплексе с пружинами и аммортиками это совсем другое дело. И шарики тоже надо будет менять , по той простой причине , что скорости по бездору и разбитым дорогам значительно увеличиваются и соответственно нагрузка на них. Кинги 2,5 Пружины 2,85 " Шары Карли. Панара регулируемая. ( с ШС- кой) Ну и рычаги это так сказать, завершающая часть. Теперь будем смотреть.Как это по ресурсу.Езжу грубо и отвратительно (в плане бездора , разбитые дороги, колеи, бордюры, подпрыгнуть тоже не против) Да резина Геркулес 35" Мне она очччень понравилась . А после Архангельска еще больше. (Вытащила из проваливающегося моста)
А про впечатления було уже выше. Я токого не ожидал. Теперь я понимаю , что такое БАХА . Теперь наверное надо готовиться к замене подушек двигателя. Это уже следуещее слабое звено , я так подозреваю.
С Уважением.

Артем,а номера подшипников не срисовал случайно?

Артем, как поживают Туреновские рычаги с пружинами после полуторалетней эксплуатации, не сочтите за труд, поделитесь впечатлениями.

Присоединяюсь,к интересу!

и я, в очередь

Доброе. Спасибо за интерес проявленный к этим элементам подвески.
Что я могу сказать. Езжу радуюсь. Плохого нечего сказать. Мажу так же как и шаровые каждые 2500 миль. Для самоуспокоения
Пробег где то с этого времени около 45000 миль. Заказал еще ремкоплект на всякий случай. Пластиковые бабышки или втулки. Но лежат пока без дела. Пружины, тоже ничего так, живы здоровы. Чутка покрылись ржавчиной в некоторых местах. Но вид имеют вполне
презинтабельный. Амморты ( передние кинги 2,5) вот пришло время залезть в них внутрь.Сколько на них ездил не знаю. По моему года два. Но на них никаких подтеков и каких то подозрительных стуков нету. Но сказали что смотреть, посмотрел и теперь надо везти и делать тех обслуживание. А так я всем очень очень доволен. Сейчас подвеска совсем не на первом месте. Сейчас раскачка двигуна для меня интереснее. Но занятие дорогостоящее. Засада это все.
Может получится?

Артем! Спасибо за ответ. Если не трудно, выложи фото ремкомплекта подшипников или втулок рычагов- хочется понять их устройство.

Доброе.
Прошу прощения за такую задержку. Но все равно выкладываю.





По материалу так и не понял из чего это сделано. Я думал пластик какой то . А это резина , какая то.
О как я умею выражать тактильные ощущения.
С Уважением.

Благодарю за фото.

Доброе утро.
За два года ничего такого не произошло и рассказывать то нечего. Решыл чутка еще фоток добавить запчастюлек. Все времени нет залесть ( уже ради любопытства)