Вопрос Если шанс обменять QUAD на CREW?

Есть 1500 полуторка 2013 года, но семья все больше и уже приходится ездить не только одному, а места сзади очень мало. Продавать и покупать - много потеряю в деньгах. Есть ли шанс (может кто встречал), когда Крю меняли на полуторку? Варианты доплаты тоже рассматриваются.

Крю не сильно поможет большой семье, т.к не слишком большое увеличение пространства - поможет только мега, но это уже 2500-й..

А что там нет разве хотя бы 10 см лишних за передними сиденьями? А просто в Крю не сидел(( Да и не минивен же надо, просто чтобы не полу боком сидели))

feodal пишет: А что там нет разве хотя бы 10 см лишних за передними сиденьями? А просто в Крю не сидел(( Да и не минивен же надо, просто чтобы не полу боком сидели))

очень много места !!есть обе

Спасибо за фотки! Места реально больше! Осталось только поменяться

Если честно, вообще не понимаю зачем покупать Квад Это же просто недоразвитый машин. Уж лучше тогда Регулар

Алексей 007 пишет: Если честно, вообще не понимаю зачем покупать Квад Это же просто недоразвитый машин. Уж лучше тогда Регулар

Если честно на протяжении длительного времени РАМ в кузове КРЮ невозможно было (не знаю как сейчас)растаможить в РФ в качестве грузового-бортового.И он таможней (в некоторых регионах) считался легковым.Соответственно, с платежами,как легковое авто и транспортным налогом (затем).По-этому до недавнего времени использовали слегка серые схемы растаможки КРЮшек через РБ. И если глянуть в ПТС некоторых таких авто,то местом их выдачи будет республики Бульбендия. Если бы потенциальным владельцам "переразвитых "КРЮшек-объявили таможенные платежи, как за легковой,а потом транспортный налог они получили (как за легковой) больше чем уверен, нынешний ДРК был бы сильно кастрирован.Зато ,в таком случае, не было б проблем с покатушками в пределах ТТК.

Алексей 007 пишет: Если честно, вообще не понимаю зачем покупать Квад Это же просто недоразвитый машин. Уж лучше тогда Регулар

нормальный машин.
кузов крюхи длинной 1.6 метра тоже моно назвать недоразвитостью. а крюхи с длинным кузовом очень редкие.
как-то так

растаможка авто из рб !!!
получение документов на таможне рф и получение их в рб абсолютно разные вещи если даже в рб растаможен как грузовой ,в рф надо будет это доказать путем получения сбктс и уплатой утилизационного сбора за грузовик (300т р)

Сейчас самый сезон попробовать поменять КВАД на КРЮ, в квадовский кузов и квадрик лучше влезает и снежик есть шансы запихать! Но по мне так проще прицеп купить для КРЮ. Не в обиду топикстартеру!

Get пишет: Гарик, ты уверенно говоришь ерунду и вводишь людей в заблуждение.

Crew всегда _по закону_ по всем весам проходил, как грузовой.
Однако в ФТС было _незаконное_ внутреннее распоряжение отказывать в оформлении крю, как грузовых.

Поэтому одно время машины ввозились _абсолютно законно_ и без использования каких-либо серых схем из РБ, с целью не воевать с ветряными мельницами хранитерей _незаконных_ внутренних циркуляров.
И выдача ПТС в РБ – это совершенно нормально и никак не влияет на "качество" ПТС.

Мне кажется Гет,что вы или лукавите или противоречите сами себе.Как могло быть распоряжение ФТС-незаконным внутренним распоряжением.Вы это через суд доказали,чтоб так вещать .Тогда выложите решение суда плиз.То,что ПТС-выданным РБ,законный -я не оспариваю.Но почему поставщики РАМов зачастую выстраивали такую странную логистику?То есть РАМ доставляется из Америки,паромы до Белоруси не ходят,зачем так всё было усложнять .Мне кажется -ответ очевиден,как писал незабвенный Марк-РБ нужны бабки в качестве таможенных платежей,а нашим мытарям по фигу.(Марк мне тоже в своё время советовал_бери Крю,пытайся таможить ,как грузовой и при не согласии таможни-беги в суд,если честно-я на тот момент что-то очконул,чтоб бороться с незаконными распоряжениями)Ну и напоследок:если раньше распоряжение было НЕЗАКОННЫМ,то лично я СЕЙЧАС свободно смогу растаможить КРЮ грузовым в любом уголке нашего отечества?Или снова гнать авто через Минск?

garic39reg пишет:

Get пишет: Гарик, ты уверенно говоришь ерунду и вводишь людей в заблуждение.

Crew всегда _по закону_ по всем весам проходил, как грузовой.
Однако в ФТС было _незаконное_ внутреннее распоряжение отказывать в оформлении крю, как грузовых.

Поэтому одно время машины ввозились _абсолютно законно_ и без использования каких-либо серых схем из РБ, с целью не воевать с ветряными мельницами хранитерей _незаконных_ внутренних циркуляров.
И выдача ПТС в РБ – это совершенно нормально и никак не влияет на "качество" ПТС.

Мне кажется Гет,что вы или лукавите или противоречите сами себе.Как могло быть распоряжение ФТС-незаконным внутренним распоряжением.Вы это через суд доказали,чтоб так вещать .Тогда выложите решение суда плиз.То,что ПТС-выданным РБ,законный -я не оспариваю.Но почему поставщики РАМов зачастую выстраивали такую странную логистику?То есть РАМ доставляется из Америки,паромы до Белоруси не ходят,зачем так всё было усложнять .Мне кажется -ответ очевиден,как писал незабвенный Марк-РБ нужны бабки в качестве таможенных платежей,а нашим мытарям по фигу.(Марк мне тоже в своё время советовал_бери Крю,пытайся таможить ,как грузовой и при не согласии таможни-беги в суд,если честно-я на тот момент что-то очконул,чтоб бороться с незаконными распоряжениями)Ну и напоследок:если раньше распоряжение было НЕЗАКОННЫМ,то лично я СЕЙЧАС свободно смогу растаможить КРЮ грузовым в любом уголке нашего отечества?Или снова гнать авто через Минск?

Игорь, а какой смысл спорить.
Является автомобиль грузовым или легковым пикапом можно легко определить по двум формулам. Если хотя бы по одной из этих формул машина проходит - значит является грузовым автомобилем. Формулы найти легко. Попробуйте сами и убедитесь что Крю является грузовиком законно. В Белоруссии и России используют одни и те же формулы для определения типа транспортного средства.

takeshi пишет:

garic39reg пишет:

Get пишет: Гарик, ты уверенно говоришь ерунду и вводишь людей в заблуждение.

Crew всегда _по закону_ по всем весам проходил, как грузовой.
Однако в ФТС было _незаконное_ внутреннее распоряжение отказывать в оформлении крю, как грузовых.

Поэтому одно время машины ввозились _абсолютно законно_ и без использования каких-либо серых схем из РБ, с целью не воевать с ветряными мельницами хранитерей _незаконных_ внутренних циркуляров.
И выдача ПТС в РБ – это совершенно нормально и никак не влияет на "качество" ПТС.

Мне кажется Гет,что вы или лукавите или противоречите сами себе.Как могло быть распоряжение ФТС-незаконным внутренним распоряжением.Вы это через суд доказали,чтоб так вещать .Тогда выложите решение суда плиз.То,что ПТС-выданным РБ,законный -я не оспариваю.Но почему поставщики РАМов зачастую выстраивали такую странную логистику?То есть РАМ доставляется из Америки,паромы до Белоруси не ходят,зачем так всё было усложнять .Мне кажется -ответ очевиден,как писал незабвенный Марк-РБ нужны бабки в качестве таможенных платежей,а нашим мытарям по фигу.(Марк мне тоже в своё время советовал_бери Крю,пытайся таможить ,как грузовой и при не согласии таможни-беги в суд,если честно-я на тот момент что-то очконул,чтоб бороться с незаконными распоряжениями)Ну и напоследок:если раньше распоряжение было НЕЗАКОННЫМ,то лично я СЕЙЧАС свободно смогу растаможить КРЮ грузовым в любом уголке нашего отечества?Или снова гнать авто через Минск?

Игорь, а какой смысл спорить.
Является автомобиль грузовым или легковым пикапом можно легко определить по двум формулам. Если хотя бы по одной из этих формул машина проходит - значит является грузовым автомобилем. Формулы найти легко. Попробуйте сами и убедитесь что Крю является грузовиком законно. В Белоруссии и России используют одни и те же формулы для определения типа транспортного средства.

вы давно делали на авто ДОДЖ РАМ 1500 КРЮ КАБ СБКТС ?

в 2013 году и таможил Квад