Вопрос Накрылся датчик уровня топлива

случилось у меня нечто подобное, но дело оказалось не в датчике! симптомы вроде те же ; не показывает уровень топлива, горит лампочка, не заводится. иногда после каких то просветлений начинает работать. Но помимо этого ещё не показывает амперметр!!! снятие бака показало что датчик цел! помыл бак и поставил всё на место. и тут возникает вопрос куда идут провода с этого датчика? где можно посмотреть электросхему? может у кого была подобная проблема?

смотрите реле в блоке предохранителей

Jeep-usa пишет: смотрите реле в блоке предохранителей

какое конкретно реле? я его только взял и ещё ничего не могу понять. 2002 5.9

Георгий3 пишет: Месяц назад тоже поменял датчик уровня топлива, машина 14 года, все происходило при мне, ничего не снимали, только бензобак. Действительно, очень не удобно. На все ушло 3 часа, 2000 руб- датчик (не оригинал), 2000 работа (хороший знакомый). Пробег на момент замены- 32000 км.

Подскажите пожалуйста, где брали датчик не оригинал?

Подскажите сервис где в Москве профессионально и за вменяемые деньги поменять датчик уровня топлива?

можно у нас

Jeep-usa пишет: можно у нас

А по деньгам сколько и где территориально?

5500 руб.Марьина роща,2-3 часа по времени

То есть, чтобы сохранить дорожки датчика от быстрого износа напрашивается вывод: заправляться до полного бака и сжигать его до конца. Так будет более равномерный износ дорожек, чем каждый раз опустошать бак наполовину и доливать до полного/опустошать до min, дозаправляться до половины (ну и другие варианты частичных заправок бака).

Docdoc пишет: То есть, чтобы сохранить дорожки датчика от быстрого износа напрашивается вывод: заправляться до полного бака и сжигать его до конца. Так будет более равномерный износ дорожек, чем каждый раз опустошать бак наполовину и доливать до полного/опустошать до min, дозаправляться до половины (ну и другие варианты частичных заправок бака).

Я так и делаю уже четвертый год))
Но не из-за датчика (не жалуется), а ритм жизни так подсказывает.
Рядом две заправки ВР (Москва), они у меня в приоритете.

А я вот теперь задумался. Бывает доливаю пол-бака, чтобы лишний бензин не катать и заправляюсь наполовину. Теперь еще и профилактикой износа дорожек надо заниматься.

И еще вариант профилактики: не ездить по плохим дорогам! ПОМНИТЕ! Двигаясь по неровностям а так же при резком разгоне/торможении вы создаете волнение топлива в баке, тем самым вынуждаете датчик уровня топлива воспроизводить колебательные движения и как следствие-ускоренное протирание дорожек датчика уровня топлива. Заключение: Уважаемые рэмоводы! Берегите дорожки датчика топлива,-исключайте езду по неровностям и объезжайте пробки! Продлим жизнь нашим датчикам!)))

Docdoc пишет: То есть, чтобы сохранить дорожки датчика от быстрого износа напрашивается вывод: заправляться до полного бака и сжигать его до конца. Так будет более равномерный износ дорожек, чем каждый раз опустошать бак наполовину и доливать до полного/опустошать до min, дозаправляться до половины (ну и другие варианты частичных заправок бака).

Да помоему все так и делают! Выкатали бак -лампа зажглась-заправили полный!
Какой смысл доливать с половины?

1500 2013 год, такая же проблема. Микротрещина на керамике, только замена. Жаль фоток не сохранилось.

RAM 1500 2014 пробег 85000 км , такая же проблема , уровень топлива показывает только на полном баке , немного проехал стрелка падает
чек при этом горит всегда
сегодня на станции крайслер Красноярск, сказали нужно менять датчик
может кто потскажит что можно заколхозить
или уже ставить новый , тогда нужен партномер