Вопрос Про пневмосигнал

А кто-нибудь ставил пневмосигналы на крышу? Или кто знает как это или кто это может сделать?

Можем сделать. Делали много всякого разного (у нас одно из направлений - пневмо подвески и пневмоаксессуары), но лучше обсудить все по тел. 916 653 4531 www.mabuilders.ru/catalog/suspport.php Саша

Привет alex065!!!
С пневмосигналом всё просто.
Для установки нужно:
1. Компрессор (Лучше ViAir)
Вот например ViAir 550c. Достаточно неплохой по соотношению цена-качество компрессор. Полностью аналогичен по параметрам ViAir 500C, но имеет заявленный 100 процентный цикл работы.
Ниже приведены основные параметры компрессора.
Зависимость текущей производительности компрессора и потребляемого тока от давления в колесе

Давление
psi (bar) Производительность Потребл.
ток (А)
куб. Ft / мин литр / мин
0 (0) 2.90 83 14
10 (0.69) 2.47 67 17
20 (1.38) 2.33 63 21
30 (2.07) 2.26 61 24
40 (2.76) 2.15 58 26
60 (4.14) 1.84 50 29
80 (5.52) 1.48 40 29
100 (6.90) 1.24 34 29
150 (10.35) 0.67 18 25

Скорость накачки различных колес в различных условиях (по данным производителя)
Размер колёс Давление Время (мин:сек)
31"x10.5"
0 To 30 PSI 4 мин. 05 сек.
15 To 30 PSI 2 мин. 10сек.
33"x12.5"
0 To 30 PSI 5 мин. 30 сек.
15 To 30 PSI 2 мин. 50 сек.
33"x12.5"
0 To 30 PSI 6 мин. 55 сек.
15 To 30 PSI 3 мин. 30 сек.

Скорость накачки различных ресиверов в различных условиях (по данным производителя)
Размер ресивера Давление Время (мин:сек)
2.5 галона 0 To 105 PSI 1 мин. 55 сек.
85 To 105 PSI 28 cек.
0 to 145 PSI 3 мин. 02 cек.
110 to 145 PSI 59 cек.
5.0 галона 0 To 105 PSI 4 мин. 20 cек.
85 To 105 PSI 58 cек.
0 to 145 PSI 6 мин. 40 cек.
110 to 145 PSI 2 мин. 11 cек.


Двигатель 1/3 лс (с постоянными магнитами)
Максимальная производительность 2.90 cfm (78.5 л/мин)
Максимальное рабочее давление 150 psi (10.35 bar)
Максимальное время непрерывной работы Непрерывно (при давлении 40 psi / 2.76 bar)
Количество поршней 1
Материал поршневых колец Teflon (фторопласт)
Смазка Не нуждается
Входной воздушный фильтр Имеется
Предохранитель 40 А
Защита Автоматический термовыключатель
Охлаждение Конвекция
Способность забортировать бескамерное колесо без ресивера Есть
Вес без упаковки 9кг.
2. Ресивер. Сколько литров?
Здесь всё зависит от того как долго вы хотите издавать сигнал (то есть выпускать воздух).
3. Сам гудок (здесь всё зависит от Вас, на вкус и цвет товарищей нет)
Выбирайте по дизайну и мощности dB. Вот например www.hornblasters.com/audio
или BIG RIG Single Trumpet Truck Air Horn- Super Loud-Deep Tone 150db
www.amazon.com/Single-Trumpet-Truck-Horn--Loud-Dee...id=1284807782&sr=1-6
Это основное ну а дальше мелочёвка, где как закрепить, подключить.
Вся-ко разно датчики давления, реле, предохранители, трубочки, штуцера.
Могу помочь, пишите.

Конечно можно и Viair, но намного лучше и надежние Thomas. Это я вам как профессионал - работаю с этим какждый день. Основное отличие качество. Но если честно, то для пневмосигнала и подкачки колес годится даже и Беркут. Но если компрессор будет устанавливаться под машину, то только Thomas. И еще для пневмосигнала нет необходимости в 100% компрессоре, так как часто достаточно накачать всего лишь 1-2литровый рессивер. Размер рессивера и производительность компрессора зависит от желания водителя как долго он будет "гудеть".

вот неплохой экземпляр, но только и ресивер должен быть достойного размера!

Если заинтересует - обращайтесь

Да, это уж точно.

Спорить на счёт качества не буду.
Предлагаю то что знаю и побывал.
Соглашусь что такой производительности и 100% работоспособности
ненужно. Более маленький но более быстрый накачает маленький рессивер
которого хватит гуднуть. Всё верно!
Мне хотелось донести одну мысль;
Если человеку в дальнейшем не только гудеть, блокировки, продуть или промыть радиатор забившейся грязью от луж. Используя воздух, свой воздух. Установить ваши подушки. Те же колёса наконец. Причём у "Беркута" при
накачки 35" с 0.5bar до 1.5bar расплавился шланг со сторону цилиндра.
Так что запас сами знаете...
Рад с вами заочно познакомится, интересен ваш бизнес. Надеюсь обратится
к ВАМ и вы поможете.

Пневмо сигнал вещь очень не надежная и громоздкая в установке (это мое мнение) рекомендую всем, кто хочет себе ставить такой девайс, поставить себе Горн морской (для катеров) 12V, надежный, громкий не боится воды

SENYA писал(а):

Мне хотелось донести одну мысль;
Если человеку в дальнейшем не только гудеть, блокировки, продуть или промыть радиатор забившейся грязью от луж. Используя воздух, свой воздух. Установить ваши подушки. Те же колёса наконец. Причём у "Беркута" при
накачки 35" с 0.5bar до 1.5bar расплавился шланг со сторону цилиндра.
Так что запас сами знаете...
Рад с вами заочно познакомится, интересен ваш бизнес. Надеюсь обратится
к ВАМ и вы поможете.

100% правильный подход. Честно говоря , если люди настаивают на беркуте мы не даем гарантию на системы управления пневмоподвеской.

Горн морской это мысль- тоже слышал, что дудки умирают! Но нигде не нашел их на яндексе!))))

Я точно не буду ставить блокировок, "продувать радиатор" и ставить пневмоподушки!!!! Для говен у меня есть квадр, для грузов телефон Газелистов!)))) Хочу сделать просто нормальную,надежную дудку для души и украшения крыши, но это проходит через фильтр "цена"!

Если пошла морская тема то нужно ставить буксирный ревун!
А голосочки у них резкие с надрывом. В детстве во дворце
пионеров мы такой включили... Сорвали репетицию в актовом
зале!

alex065 писал(а):

Горн морской это мысль- тоже слышал, что дудки умирают! Но нигде не нашел их на яндексе!))))

и что же может умереть в пневмодудке? это всё-равно, что услышать от горниста : "ГОРН сломался".....а вот любая электрика точно сдохнет от коктейля имени каца!

На днях общался с DR. Hemi. Просто говорили и я обратил внимание на его дуделку под капотом и он сказал следущее, что многие ставили, но у многих сломались, а у него еще живой.......

alex065 писал(а):

На днях общался с DR. Hemi. Просто говорили и я обратил внимание на его дуделку под капотом и он сказал следущее, что многие ставили, но у многих сломались, а у него еще живой.......

ну сломаться может, что угодно, кроме детали, которую можно сломать только приложив механическое воздействие....таким образом можно сказать, что сломаться может ВСЁ. как правило выходят из строя именно электрические составляющие - компрессор или электроклапан, а вот ресивер или дудка.... да и выход из рабочего состояния обычно обусловлен неправильно выбранным местом установки (на Рэме - бампер)