Вопрос Не заводится 5,7 Hemi 04 года

Вопрос уже поднимал, но проблема не ушла....

И так по порядку:
Приехал на встречу, заглушил, вышел из машины, потом, через минуту - две пришел, заводить, а в ответ тишина - крутит бешено, но не заводится.... Привезли сканер, обычный на вайфе от айпадлы... Ошибка по датчику положения распредвала... Такая беда уже была полтора года назад, поменял датчик, поставил не оригинальный и всё заработало.... Так как ставил не оригинал, то подозрения сразу пали на него.... Заказал оригинал, через пару дней привезли, поставил, и тут понеслось:
Первый запуск - по нулям.... второй запуск - завелся, поработал секунды 3-5 и заглох, больше не заводится....
Симптомы:
Включаем зажигание, вместе ос всеми лампами естественно загорается лампа заслонки красная в правом нижнем углу, оставляем зажигание включенным - через некоторое время красная лампа начинает моргать синхронно вместе с чеком.... хотя должна гаснуть...

портативный сканер ошибок больше не дает, то есть по нулям вообще, но при сбросе ошибок повисает.... Переподключаюсь заново, считываю ошибки - ноль...

Газовый пульт должен при включении зажигания должен загораться и гаснуть, у меня - молчит, предохи все целые, в том числе и на мозги газа - питание идет...

Какие есть мысли, Комрады??

И так, мозг газовый - отметаем... Переставили Лёхе на авто - работает....

Лёхин основной мозг переставьте....

Дроссели у нас с Лёхой разные... Точнее, визуально одинаковые, но фишки чуток отличаются....
Вот что замечено:
Снимаем разъем с Лехиного дросселя, лампа так же начинает моргать, как и на моем, при включении зажигания секунд через 15-20, одеваем фишку на место - после включения зажигания лампа у Лёхи гаснет, а на моем ведет себя что с подключенным что с отключенным дросселем одинаково - моргает...

часто встречающаяся проблема,или датчик распредвала или датчик коленвала.И пофиг,что ошибка не по нему

Мозги мои к Лехе ставили - его тачка заводится...
Остался датчик колена, так как рапреда - новый....

Тут это... как его... нууу... нервничаю, читая тему Серёг, в этих краях живых баранов нашего поколения не видели, но видать весь комплект выше перечисленных датчиков и того что найдёшь по-теме в запас положу. Думал только дпк так у крайслеров себя непонятно ведёт, видать там своя "независимая деревня" где-то под капотом завалялась. Завтра совсем в глушняк Боснийский горный в ночь поеду. Держи в курсе, нервишки на тему за 3500км от дома шалят. Дай бог чтоб оказалось как всегда, после замены или проверки всего где-то заклинивший, заблудившийся контакт. С Богом бро. Жду инфы

servikk пишет: Мозги мои к Лехе ставили - его тачка заводится...
Остался датчик колена, так как рапреда - новый....

"Новый" тоже со счетов не сбрасывай

Танцевали с бубнами вокруг Рэма вчера с Алексеем и Наталией до часу ночи... Результатов пока нет.

Сегодня было некоторое продвижение в разведке боем...
Дождь, вечер, но суровые Рэмоводы не сдаются!!!
Подключили другой более серьезный сканер, и обнаружили еще несколько ошибок...
Статичная, то есть постоянная это Р2111 по дросселю...
Самое интересное то, что в какой то момент погас чек по дросселю и загорелся пультик включения газа, синхронно... в этот момент я крутанул стартером и машина завелась и заглохля...
То есть контактное явление, и эти газовщики-установщики по моим предположениям, подключили управляющий плюс газовых мозгов именно к этому проводу, на котором этот плюс пропадает... а именно, нужно найти это подключение и уже от этого штатного провода продолжать искать, куда уходит плюс...

Огроменное спасибо Лёхе и Лёне за терпение и азарт, не смотря на погоду и время суток!!!
МУЖИКИ!!!

servikk пишет: Сегодня было некоторое продвижение в разведке боем...
Дождь, вечер, но суровые Рэмоводы не сдаются!!!
Подключили другой более серьезный сканер, и обнаружили еще несколько ошибок...
Статичная, то есть постоянная это Р2111 по дросселю...
Самое интересное то, что в какой то момент погас чек по дросселю и загорелся пультик включения газа, синхронно... в этот момент я крутанул стартером и машина завелась и заглохля...
То есть контактное явление, и эти газовщики-установщики по моим предположениям, подключили управляющий плюс газовых мозгов именно к этому проводу, на котором этот плюс пропадает... а именно, нужно найти это подключение и уже от этого штатного провода продолжать искать, куда уходит плюс...

Огроменное спасибо Лёхе и Лёне за терпение и азарт, не смотря на погоду и время суток!!!
МУЖИКИ!!!

о! в дождик завелась!!! это уже теплее.

ищи прокол в проводе, вокруг которого изоляция распухла.
ну один, чтосукахарактерно, "газовщик" не умеет читать схемы и смотреть питание на разъемах. просто колят провод, не удосуживаясь потом его изоляцией. в итоге внутри жила корродирует и тупо сгнивает. остается зеленая труха, тем не менее в сыром виде проводящая ток.

проверь, приходит ли питание 5 вольт на дроссель.
оно же идет на датчики колена и распреда.
если его нет, значит не работает источник опорного напряжения в компе.
не работать он может по банальной причине - нет приходящйх на него 12 вольт.

+5 везде есть, и на заслонке и на датчиках.... Нет +12 на проводе, куда газовщики подрубили управление газовым мозгом.... Как там появляется +12, то авто сразу заводится... Но появляется он там редко и не надолго, и не понятно в стечении каких обстоятельств....

Кстати, когда авто встал, была жара и сухо... А вчерашний дождь не совсем попадал под капот...

servikk пишет: +5 везде есть, и на заслонке и на датчиках.... Нет +12 на проводе, куда газовщики подрубили управление газовым мозгом.... Как там появляется +12, то авто сразу заводится... Но появляется он там редко и не надолго, и не понятно в стечении каких обстоятельств....

Кстати, когда авто встал, была жара и сухо... А вчерашний дождь не совсем попадал под капот...

что за провод?

Пока еще не нашли. По схеме подключения Диджитроника он на блоке на 15-ой ноге, и идет на АСС - плюс с замка зажигания... смысл в том, что если при включении зажигания загорается газовый пультик, то и чек по заслонке ведет себя в штатном режиме, то есть загорается и гаснет, и машина заводится.... Но как при включении зажигания газовый пульт "молчит", а значит на том проводе, который управляет включением газового мозга при включении зажигания плюса нет, и машина в этом случае не заводится....

И так, состоялся вчера "Кристальный четверг" с танцами с бубнами вокруг моего Рэма...
Надеюсь, это была финальная заключительная часть балета...)))
Общими усилиями шести Клубней мы все таки победили недуг барашка и он снова в строю...
Неисправность была в контакте реле 62 (если я не ошибаюсь), отвечающего за управление заслонкой... тупо случайно пошевелили его и машина начала подавать признаки жизни, собрали и она завелась...
Вердикт - все маленькие реле в блоке предохранителей - под замену!!! Кстати и отказ механизма стеклоочистителей был тоже по причине реле, такого же, и там же в блоке... там их 7 штук одинаковых, и меняя их местами можно добиться, чтоб тот или иной модуль начинал работать...

Спасибо огромное всем сочувствующим и приехавшим поддержать меня и моего "хромого брата", а именно:
Алексею
Леониду ака DonLeon
Наталие
Юрию Пронникову
Наташе ака Кроль
Вы просто супер!!! Моей благодарности нет границ!!!

Всегда ваш servikk.