Вопрос Выручайте советом. Не могу запустить ДВС

Привет. Подскажите пожалуйста. Я тут двигло поставил контрактное. И у меня проблема с запуском. Естественно не заводится и пишет ошибку р0340. Датчик вроде поменял а все равно ошибку даёт. Не подскажете. Уже мозги кипят от недели в гараже, ничего не соображаю.
Поменял и датчик коленвала, ничего не изменилось. Коса в норме. Куда копать?

Датчик родной поставил? Со старого мотора?

да со старого,
есть мысль такая:
мотор приехал без масла, я пока его ставил крутил колено туда сюда, может цепь перескочила? Завтра скину крышки буду смотреть.

Ну цепь не могла проскочить (если его не разбирали). Если мотор даже не схватывает, и топливо при этом подается то имеет смысл посмотреть датчик коленчатого вала. И переставить со старого мотора.

Denwer пишет: Ну цепь не могла проскочить (если его не разбирали). Если мотор даже не схватывает, и топливо при этом подается то имеет смысл посмотреть датчик коленчатого вала. И переставить со старого мотора.

т..е. смысла снимать крышки распреда - нет!?!
я просто уже не знаю куда податься. Искра есть, бенз есть, чихает, но вот то в глушак то в воздухан. Датчики оба посмотрел и поменял, коса тоже в норме. я уже не знаю куды рыть. Бывает так хлопнет что аж стартер в обратку со скрежетом.
Вплане ошибок, удаляю, сбрасывается. потом секунд 15-10 вращения молчком, потом выскакивает. р0340 р1391, вот только вопрос ошибки это причина или уже следствие...

По любому снимать крышки распредвалов и проверять фазы ГРМ. Тебе сканер пишет ошибку с датчика распредвала ,а данный датчик отвечает за фазированный впрыск топлива.Поэтому у тебя и хлопки то в глушитель то в воздухан. А вообще-то любой двигатель в который сам не лазил перед установкой надо дефектовать.

Поставь оба датчика со своего мотора, если ты их не перепутал... Или меняй по одному, сначала распреда, не улучшится, потом колена...
А вообще, дело 100% в датчиках... Если поставить оба новые - будет тебе счастье...
На форуме Черрокезов пишут по 4,7, что иногда их нужно прописывать к моторам, правда я такого не встречал, и как правило, всё обходится обнулением ошибок путем снятия клеммы...
Кстати, когда у меня датчик распреда накрылся, после установки нового у меня машина тоже не с первого раза завелась... Пришлось с новым датчиком обнулять все ошибки, снимать клемму, ждать... после чего она завелась, и заводится до сих пор....

servikk пишет: Поставь оба датчика со своего мотора, если ты их не перепутал... Или меняй по одному, сначала распреда, не улучшится, потом колена...
А вообще, дело 100% в датчиках...

так я же сразу поменял. результата 0

Что то ты делаешь не так... Чудес не бывает...

У меня было так... Поменяли мотор, а он не завелся, пока родной датчик коленчатого вала не поменяли. Мастер, который менял говорил, что если шаг меток, которые "видят" датчики на коленвале (распредвале) другой, то мотор не завести ни при каких обстоятельствах... Завести на самом деле можно, но наверное нужно с прошивкой "колдовать".
Соответственно вопрос - мотор точно такой же? (у меня мотор посвежее чем авто из-за этого сразу не запускался и вылечился установкой со старого датчика)

Двигатель от Рема или от Гранд Чероки,?

Нормально сЁ... Ща победим...)))

Вот как то так:

Старая звезда распредвала (на старом моторе) с импульсным кольцом:




Новая звезда распредвала (на новом моторе) с импульсным кольцом:




Почувствуйте разницу...

И тут понеслось дальше.... Звезду махнул, результат есть, но не окончательный...
Судя по программе, коленвалы на 02 и 07 одинаковые, отдельно импульсного кольца на илюстрациях ОЕМ программы не указано, предполагаю, что , судя по расположению дкв, импульсное кольцо находится между 7-мым и 8-мым цилиндрами, следовательно не съемное с коленвала,..,
Сижу, ломаю голову.... Предполагаю, что нужно"играться" с датчиком коленвала... Или путем его смены на другой, либо прописанием в мозгу, хотя, не исключаю возможности, что может обнулиться ошибка, и завтра ситуация может координально поменяться...
У меня с заменой датчика распредвала такое было - поставил новый, машина не заводилась, отсканировал, опять ошибка по нему, скинул клему, подождал, накинул, завел... И ни каких ошибок... Но это только предположение и диагностика через интернет связь Москва-Питер....

Артем, так ты же в Питере! (судя по профилю)
Тут то есть куда обратиться.