Решено Насос ГУР

Понимаю, что тему уже изъезженная, но прошло время и возможно наработки и статистика.

Итак, при парковке на ХХ руль еле-еле крутится, жужжит. Поддашь газу - сразу легче крутится.
Уровень жидкость ГУР в норме (щупа нет, но её видно при открытой крышке).

Планирую заказать насос, так как ремонт никто не обещает в округе.

Нашёл такой (у меня 5.7, 2004г)
CARDONE 2070269
A1 CARDONE Remanufactured Power Steering Pumps are built to meet or exceed OEM performance. Original designs are scrutinized for potential improvement, and where applicable, design upgrades are implemented to produce a more durable part than the original. All critical components are tested to ensure proper function. Every unit undergoes a hydraulic efficiency test to ensure reliable, long-lasting performance, providing a quality product both you and your vehicle can rely on.
Features
www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=2922303&cc=1424630&jsn=246

Есть по ним отзывы? Буду также брать шкив новый, 2литра атф4.

по возможности купите оригинал,были проколы с кардоном

CARDONE не в коем случае .проработал неделю,да еще и пришел с обломанным метчиков в валу.

а никто не пытался поставить насос от шеви нивы скажем?

тоже вопрос, а никто не пытался в переборку отдавать?

После переборки ходит не долго. Как кому повезет. У меня прошел 4 месяца. Поставил Кардоне (правда, заказывал через ебэй) - прошел год, пока работает.

Для статистики скажу. У меня ГУР тоже уже требует замены. Тоже 5,7 2004г.
Этот отходил чуть больше 200тыс.миль получается.
Буду ставить только родной. На следующие 200тыс.миль хватит. )))

Olekos 9-12 пишет: Для статистики скажу. У меня ГУР тоже уже требует замены. Тоже 5,7 2004г.
Этот отходил чуть больше 200тыс.миль получается.
Буду ставить только родной. На следующие 200тыс.миль хватит. )))

Даже при условии, что 35 ые колеса?

Olekos 9-12 пишет: Для статистики скажу. У меня ГУР тоже уже требует замены. Тоже 5,7 2004г.
Этот отходил чуть больше 200тыс.миль получается.
Буду ставить только родной. На следующие 200тыс.миль хватит. )))

только не бери с буквой R перед номером оригинала

Леша, иногда ребилд бывает лучше чем какой-нить аналог. Думаю, зря ты так вот сразу.

имеем противоположную статистику

Планирую заказать оригинал и новый.

Итак, пришёл кардон с рокавто за неделю, поставили. Всё ок. Но очередной выезд за город в непаханнное поле и долгая процедура букса итд, в результате - насос снова сожгли.
Опять заказывать эту хрень желание пропало.
Начал искать варианты ремонта. Наткнулся на то, что снятый насос по креплениям полностью совпадает с насосом от Шеви Нивы!!! (цена насоса 3-4т.р.)

Был куплен насос. Отличие - в выходе шланга высокого давления, так же нет бочка, но всё это можно сколхозить. Только зачем? Разбираем старый насос, видим износ и стёртость. Можно конечно шлифануть всё это, но я просто меняю на новые зч из нового насоса.
Менять нужно абсолютно всё, что есть внутри! И даже крышку.

После промывки бочка, старого насоса, системы - ставим новый, заливаем 1,5л и вуаля - работает! Уже пару недель. тьфу-тьфу-тьфу.

П.С. Также установлен фильтр в шланг обратки.
П.С.2. Насос который пришёл с кардон - черный, у него нет такой крышки! У него крышка без болтов, а на стопорном кольце. И внутренности отличаются от шнивовского.
П.С.3. Хар-ки насосов практические идентичны.

Поделись,какой фильтр на обратку поставил,тоже идея давно зреет?

он есть на фото, где шланг и и на 2х хомутах он держится.
брал на рокавто "заодно" - чтото около 10 баксов под шланг 1\2"