Вопрос Загорелся check

Доброго дня всем!)
1500 2009 года 5,7 хами
Стою в пробке, ни с того ни с сего загорелся джеки чан.
Ошибок никаких не показывает.
По ощущениям работает как прежде.
Единственное подходит замена масла.
Что за ерунда может быть???)))

Ошибок и не будет,надо диагностировать.К замене масла не имеет отношения.Может быть что угодно

Как всегда вовремя.
Понял. Спасибо!!!
Ехать то хоть можно???)

да

Немного успокоили.
Спасибо!!!)

Так же не с того не с сего загорелся чек (4,7; 2011 года), приехал в автосервис поменял масла, ничего не изменилось. Прозвонили всю проводку, смотрели и так и сяк. Вывод: замена мозгов и перепрошивка, ездить можно.... Кто сталкивался???

Приветствую всех! 2011 5.7 горит чек с блоком не много проблемки ездить можно!!Причин может быть много нужно разобраться!!

Alexey83 пишет: Так же не с того не с сего загорелся чек (4,7; 2011 года), приехал в автосервис поменял масла, ничего не изменилось. Прозвонили всю проводку, смотрели и так и сяк. Вывод: замена мозгов и перепрошивка, ездить можно.... Кто сталкивался???

А ошибка то какая? Для предварительных выводов неплохо понимать от чего пляшем! Про мозги вывод скорее всего поспешен...

Код ошибки по номеру не вспомню, если не путаю не работают дожигатели топлива (помойму так называеться) проверяли они целые, ошибка активная.

Alexey83 пишет: Код ошибки по номеру не вспомню, если не путаю не работают дожигатели топлива (помойму так называеться) проверяли они целые, ошибка активная.

Плохо, что нет кода, но логично предположить, что речь идёт о клапане EGR и вероятной его неисправности......по опыту - не в PCM дело. Рекомендую посетить ещё один сервис для проведения полного цикла диагностики и установления причины возникновения ошибки, желательно выбрать сервис для которого Додж Рэм один из профильных автомобилей по обслуживанию.

В роде в таком и был, на каширке АТЦ Москва, сколько раз приезжал чего то делал, всегда один два рема. А так фиг знает, для надёжности чиркони телефон автосервиса.

было такое из-за плохого топлива, само исчезло на следующмй день, на аэро больше ни ногой!!

denis9 пишет: было такое из-за плохого топлива, само исчезло на следующмй день, на аэро больше ни ногой!!

Поддерживаю!!!
тоже через день прошло после того, как в бак плюхнул немного 98.)))
только я до этого на ВР заправился первый раз в жизни, на софийке и похоже последний. Все остальные были закрыты как на зло.

udalman пишет:

denis9 пишет: было такое из-за плохого топлива, само исчезло на следующмй день, на аэро больше ни ногой!!

Поддерживаю!!!
тоже через день прошло после того, как в бак плюхнул немного 98.)))
только я до этого на ВР заправился первый раз в жизни, на софийке и похоже последний. Все остальные были закрыты как на зло.

Бензины с разным октановым числом не смешиваются, достаточно вспомнить технологию производства! Из-за некачественного топлива разумеется возможны проблемы, check engine будет гореть по кислородникам и по датчикам детонации (в зависимости от модели авто). Коды нам пока неизвестны т.ч. и о причинах можем только гадать, а в данном случае это бесполезное занятие.

Доброе утро всем!
Прошло больше месяца с прошлого появления "чека". Все это время было все хорошо и ничего не беспокоило.
Сейчас появилась следующая закономерность:
при более менее спокойной езде все хорошо, но после резкого нажатия на тапку в пол и раскрутки двигателя до упора выскакивает этот злополучный "чек". Проходит некоторое время и он пропадает. Далее все по кругу, дал резко в тапку и снова горит.
Извиняюсь возможно за своеобразное описание!)))
Вопрос такой:
Можно грешить на катализатор по такому симптому?
Я понимаю, что если по уму, приехать в сервис, подключится к компу и все посмотреть, но со временем просто беда...
Всем заранее спасибо за любые варианты!!!
З.Ы. Каких-то изменений в динамике, расходе топлива и прочего я не заметил.