Вопрос Дайте совет по октановому числу топлива

Коллеги, сорри, за внезапное второжение без представления, но ситуёвина такова. Собрался на НГ на Рэме проехать Латвию, Швецию и финнов. В швеции и у финнов, вроде, не очень хорошо с бензином ниже 95. Может, кто ездил и просветит?

у Финов с бензином точно все нормально , проверено за 10 лет катания

производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й, на 92м можно ездить,
при этом расход на 95м на 15% меньше, чем на 92м

Слонотоп пишет: Коллеги, сорри, за внезапное второжение без представления, но ситуёвина такова. Собрался на НГ на Рэме проехать Латвию, Швецию и финнов. В швеции и у финнов, вроде, не очень хорошо с бензином ниже 95. Может, кто ездил и просветит?

А какие проблемы? Заливай то что там есть. Не очень хорошо с бензином - это у нас, а не у них. У них как раз все в порядке.

Спасибо, парни. Успокоили.

gl00m пишет: производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й, на 92м можно ездить,
при этом расход на 95м на 15% меньше, чем на 92м

здорово! а если 98 задить, тогда на 30% экономичнее будет?
в чушке ты охренеешь от ценников, так что заливай их 80й и не парься, а лучше поставь ГБО и будет тебе счастье.

YANыч пишет:

gl00m пишет: производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й, на 92м можно ездить,
при этом расход на 95м на 15% меньше, чем на 92м

здорово! а если 98 задить, тогда на 30% экономичнее будет?
в чушке ты охренеешь от ценников, так что заливай их 80й и не парься, а лучше поставь ГБО и будет тебе счастье.

так вот вопрос и в этом - есть ли там 80 бензин и не стрёмно ли лить их 95? ГБО ставить не хочу, не так много езжу (30 000 км за год ).

gl00m пишет: производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й...

разрыв шаблона... был уверен, что 92 едят... Ну и дизель - у тех у кого камень эдишин)

Да.Внесите ясность пожалуйста.

Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...

Ну так всё же?Какой предпочтительнее лить в 2009+?А то я лью 92-й,а тут вдруг: "производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й"(с)

shaman пишет: Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...

Да нет у нас 95-го.... все это 92-й с присадками.... Лейте 92-й в РФ и будет вам счастье!

Rjevskii пишет:

shaman пишет: Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...

Да нет у нас 95-го.... все это 92-й с присадками.... Лейте 92-й в РФ и будет вам счастье!

Абсолютно согласен!
Нормального 95 почти не найти!

Для тех кто писатель, а не читатель, выдержка из OM:

The 5.7L engine is designed to meet all emissions regulations and provide satisfactory fuel economy and performance when using high quality unleaded gasoline having an octane range of 87 to 89. The manufacturer recommends the use of 89 octane for optimum performance.

Для оптимальной производительности производитель рекомендует использовать 95й.


Про экономичность - лично у меня (лично у меня) расход на 95м меньше на примерно 15%. Хотите платить больше - продолжайте ездить на 92м, не вопрос, каждый сам себе буратино.

Умники, пишушие про 30% - ездите на 80м, фигли, зачем платить больше?

Ну и какая разница, как получен 95й - с помощью нормальных присадок, или в чистом виде? Для двигателя в общем пофиг, для меня - тоже, а на 95м ездить дешевле.

shaman пишет: Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...