Вопрос Вибрация в начале движения

Rumba пишет: dodgeram.ru/forum/ремонт-и-обслуживание/234132-рыв...вижения?limitstart=0

Для тех, кому неохота читать тему по ссылке, могу вкратце сказать, что зучив тему по ссылке, выяснились две возможные причны:
1) Крестовина кардана (скорее всего задняя).
Часто сложнодиагностируемая проблема, визуально можно прийти к выводу, что с крестовиной все ок.

2) Раздатка
Ну тут вообще тёмный лес. Открывать и смотреть.

Спасибо, Rumba, за ссылку в тему.
Немного успокаивает то, что с данной проблемой сталкиваются многие, а некоторые даже ездят так годами.

Надеюсь, совместными усилиями мы узнаем в чем причина.

5ть лет, полет нормальный. Уже не напрягает, считаю данную "проблему" особенностью автомобиля. Кстати, заметил, что стиль вождения тоже имеет значение ( возможно самонастройка АКПП?!) т.к. "прыжки" иногда исчезают и забываются.

Dim Ok Авто-Профит пишет: Проблема действительно существует. Особенно ярко выражена на машинах от 09 года выпуска. Промывка дросселя, топливной системы, замена свечей не всегда приводят к желаемому результату. Устраняем на программном уровне: увеличение оборотов холостого хода, перенастройка блока управления двигателя (PCM) и АКПП. Помимо устранения вышеупомянутого бага в процессе вмешательства в автомобиль можно изменить (при необходимости) следующие параметры:
1. Удаление «экологии».
2. Увеличение/уменьшение холостых оборотов ДВС в различных режимах (нейтраль, паркинг, включен/выключен кондиционер и.т.д.)
3. Коррекция ограничения максимальной скорости автомобиля.
4. Коррекция ограничения оборотов ДВС в режимах нейтраль, паркинг.
5. Уменьшение рабочей температуры ДВС до 90-92С.
6. Изменение порога чувствительности срабатывания системы ESP.
7. Изменение алгоритма переключения АКПП (время переключения – мягкие/жесткие, обороты ДВС в момент переключения, «моменты» переключения) исходя из пожеланий владельца (пока для 5-6 ст. АКПП).
8. Деактивация режима адаптации "педали газа".
Основные требования к автомобилю до начала настройки:
1. Техническая исправность системы зажигания, смесеобразования, топливной системы.
2. Отсутствие «чеков».
3. 95-й и выше бензин.
4. Актуальная (последняя) прошивка ДВС от Chrysler (зальем).
По времени 1-2 дня.
На выходе владелец получает «настроенный» автомобиль заметно отличающийся в лучшую сторону (динамика, расход, обратная связь с водителем и.т.д.) от стока.

Я не зная, что именно с моим автомобилем сделали Дмитрий и его команда, но он реально поехал по другому, тяга появилась (а был конкретный затуп и провал, с чем я и обращался к Дмитрию в сервис). Была проблема с толчками АКПП, но всё прошло и сейчас автомобиль--ураган прям. Теперь всё good и стало как оно и должно быть. Всё устраняли как раз программно!

Dim Ok Авто-Профит пишет: Проблема действительно существует. Особенно ярко выражена на машинах от 09 года выпуска. Промывка дросселя, топливной системы, замена свечей не всегда приводят к желаемому результату. Устраняем на программном уровне: увеличение оборотов холостого хода, перенастройка блока управления двигателя (PCM) и АКПП. Помимо устранения вышеупомянутого бага в процессе вмешательства в автомобиль можно изменить (при необходимости) следующие параметры:
1. Удаление «экологии».
2. Увеличение/уменьшение холостых оборотов ДВС в различных режимах (нейтраль, паркинг, включен/выключен кондиционер и.т.д.)
3. Коррекция ограничения максимальной скорости автомобиля.
4. Коррекция ограничения оборотов ДВС в режимах нейтраль, паркинг.
5. Уменьшение рабочей температуры ДВС до 90-92С.
6. Изменение порога чувствительности срабатывания системы ESP.
7. Изменение алгоритма переключения АКПП (время переключения – мягкие/жесткие, обороты ДВС в момент переключения, «моменты» переключения) исходя из пожеланий владельца (пока для 5-6 ст. АКПП).
8. Деактивация режима адаптации "педали газа".
Основные требования к автомобилю до начала настройки:
1. Техническая исправность системы зажигания, смесеобразования, топливной системы.
2. Отсутствие «чеков».
3. 95-й и выше бензин.
4. Актуальная (последняя) прошивка ДВС от Chrysler (зальем).
По времени 1-2 дня.
На выходе владелец получает «настроенный» автомобиль заметно отличающийся в лучшую сторону (динамика, расход, обратная связь с водителем и.т.д.) от стока.

Огласите сумму пожалуйста

Устранение проблемы (дерганье ДВС, АКПП, плавающие холостые, рваная динамика)
15000 руб.