Вопрос Регулировка заднего моста

Есть люфт на обоих задних колёсах внутрь-наружу миллиметра 2, вверх-низ люфта нет. В чем причина и как устранить? Может в самом редукторе моста есть возможность регулировки?

В таких величинах люфт полуосей допустим. Конструктив. Со временем стопорные кольца фиксации полуосей изнашиваются сами и вырабатывают свои посадочные места, отсюда увеличенный зазор.
Частичное решение "проблемы" - замена колец на новые.

угумс, а вот если бы был вертикальный или горизонтальный люфт, то уже подшипники полуосей.

Там с заменой колец ничего сложного нет. Пару часов работы с перекурами.
Только что через все это прошел.

Dim Ok Авто-Профит пишет: В таких величинах люфт полуосей допустим. Конструктив. Со временем стопорные кольца фиксации полуосей изнашиваются сами и вырабатывают свои посадочные места, отсюда увеличенный зазор.
Частичное решение "проблемы" - замена колец на новые.

неверно. частичное решение - это перевернуть си-клипы

а вот в преднатянутом мосту (со сцеплениями), люфт может быть обусловлен износом сцеплений или пружин беллевиля

Замена старой детали на новую - не верное решение?

Та верное, но даже америкосы пишут, что допустим вариант развернуть с-шайбы фиксации полуосей и повторно их использовать. Хотя при их цене и конструкции, конечно же проще заменить их на новые.

Подскажите что сложного поменять задний редуктор у нас... у тех кого знаю очередь , а конторы что специализируются на мостах , узнав что додж долго совещаются , а потом говорят что ничем помочь не могут. Объехал уже 6 станций. Буду ждать пока мастер с джип сервиса освободится , но непонятки одолевают, чем редуктор от других отличается ?

если не снимать хвостовик, то все относительно просто там. пятно контакта и люфты выставить допустимые.

У меня редуктор в сборе , или его все равно разбирать перед установкой?