Вопрос Вопрос по АКПП 5,7 Hemi 02-05 года

Буквально вчера, остановился на дозаправку, заправился, завожу, перевожу "кочергу" в драйв и наблюдаю:
Пауза 2 секунды, потом включение передачи с рывком... Понимаю, что с заправкой газом и вообще с заправкой это не связано, но до того момента было все прекрасно... Поехал до дома, по приезду проверил масло в АКПП - на горячую по нижней риске "горячего" уровня... В принципе, так же как и наливал при замене... Замена масла и фильтров была пару месяцев назад... Масло Mopar ATF 4+, фильтры оригинал... Масло чисто и гарью не пахнет... В режиме драйва коробка ведет себя нормально, только при переключении с нейтрали на драйв...
Еще заметил, что при включении драйва в паузе между включением рычага и толчком слышен еле заметный треск... Как будто какой то соленойд бзззззз и потом включает....
Может кто нить сталкивался??

У меня тоже с рывком включает драйв,но иногда и нормально бывает. Вот так и катаю.

Дмитрий пишет: У меня тоже с рывком включает драйв,но иногда и нормально бывает. Вот так и катаю.

Как то не совсем это успокаивает, точнее, совсем не успокаивает.... До вчерашнего дня было все нормально с включением в драйв...

Позвони Андрею Питерскому ака Борода
Он расскажет что тебя ждет

takeshi пишет: Позвони Андрею Питерскому ака Борода
Он расскажет что тебя ждет

Спасибо. Заинтриговал))) да чего ждет?!? Ремонт "бублика", или замена соленойда какого нить + опять масло, фильтры, коробас снять/поставить... Я не особо приемлю удаленную диагностику, если честно, посему интересуюсь реальными предложениями от мастеров, типо, приезжай, продиагнотируем, приговорим... Или же от тех, у кого был такой же симптом, и кто с ним справился...))))

Ну Андрей действительно Специалист, с помощью его консультаций некоторые наши одноклубники сами свои коробки разбирали/собирали и ремонтировали - это когда далеко находились от Питера
Но дело твоё
Я что мог - посоветовал

takeshi пишет: Ну Андрей действительно Специалист, с помощью его консультаций некоторые наши одноклубники сами свои коробки разбирали/собирали и ремонтировали - это когда далеко находились от Питера
Но дело твоё
Я что мог - посоветовал

Не могу написать ему в личку...((( Пытаюсь но что то не дает форум - пишет, что пустое сообщение отправляю..(((

личку посмотри

по-моему на форуме джиповодов (на грандчероки такая же коробка, если речь про 545RFE) проскакивало, что толчки при переключении режимов коробки - повод заменить как минимум датчики скорости на коробке (их два)

по-поводу треска (бззз) при переключении режимов - вроде особенность работы блока соленоидов. У меня тоже самое.

М.б. кто из гуру поправит.

На джипах преимущественно 45RFE псевдо 5 ступка, но они в принципе одинаковы, при умирание датчика скорости на коробке, светит ошибка, и коробка падает а аварийный режим, только 3 и задняя, я не гуру но сталкивался ещё на джипе.

треск это нома для этой коробки. по поводу толчка ничего не скажу, так как не понятно на сколько он сильный, может местные люфты выбирает, от плохого топлива тоже может немного подпинывать, но это если сам мотор не ровно работает.

А может всетаки топливо?!?? Че то как то с трудом верится .... Хотя с посещением заправки, правда газовой, это совпало...
Есть еще версии??? Толчек сильны при включении, и с задержкой в пару тройку секунд.

servikk пишет: А может всетаки топливо?!?? Че то как то с трудом верится .... Хотя с посещением заправки, правда газовой, это совпало...
Есть еще версии??? Толчек сильны при включении, и с задержкой в пару тройку секунд.

Поезди некоторое время на бензине и если тоже самое значит так совпало.

задержкка "подгрузки" на реверсе обусловлена как правило просадкой переключающего клапана (это я описывал). на драйве - сливом транса. это обычно из-за откручивания фильтра в поддоне