Вопрос Нужен совет по переднему мосту 2500

Чтобы исключить резину и послушать без посторонних звуков от дороги - вывесите полностью (оба колеса) передний мост, отстегните задний кардан,подключите передний привод, АКПП в драйв и начиная с холостых плавно увеличивайте скорость до выявления искомого шума.

спасибо огромное за конструктивный совет!!
как я понял:
пункт 2 касаемо крестовин полуоси.
пункт 3 касаемо крестовин кардана ПМ.
пункт 4 ..........не понял "люфт в повороте кардана"..........."сателлитах моста"
остальное вроде всё понял, завтра пойду пробовать.
заехать никак! в приморье я!
ещё раз спасибо!

Dim Ok пишет: Чтобы исключить резину и послушать без посторонних звуков от дороги - вывесите полностью (оба колеса) передний мост, отстегните задний кардан,подключите передний привод, АКПП в драйв и начиная с холостых плавно увеличивайте скорость до выявления искомого шума.

благодарю, дело, не допёр!

пункт 4 другими словами
это сколько нужно крутить колесо пока не начнет крутиться фланец кардана

этот угол (длина окружности протектора,"едущего" по дороге) получается из суммы люфтов
шлицов полуосей в дифференциале, взаимного люфта сателлитов в дифференциале - это наибольший вклад и люфта в главной паре.
естественно это можно делать когда убедились, что крестовины живые и люфта в них нет

Kota пишет: пункт 4 другими словами
это сколько нужно крутить колесо пока не начнет крутиться фланец кардана

этот угол (длина окружности протектора,"едущего" по дороге) получается из суммы люфтов
шлицов полуосей в дифференциале, взаимного люфта сателлитов в дифференциале - это наибольший вклад и люфта в главной паре.
естественно это можно делать когда убедились, что крестовины живые и люфта в них нет

спасибо. Это я проделывал кстати! Кручу колесо, кардан начинает вращаться моментально, без малейшего запаздывания!
..........вот только второе колесо стоит на месте почему то, ни как на заднем приводе............

Потому что задний кардан тормозит коробка и раздатка. Спереди если держать кардан, то второе колесо должно на вывешенном мосту вращаться в противоположную сторону.

Dim Ok пишет: Чтобы исключить резину и послушать без посторонних звуков от дороги - вывесите полностью (оба колеса) передний мост, отстегните задний кардан,подключите передний привод, АКПП в драйв и начиная с холостых плавно увеличивайте скорость до выявления искомого шума.

в общем, проделал данную процедуру.................вывесил морду, снял кардан,в хвостовик раздатки вставил заглушку, но...........не помогло..........включил "D", до 50км/ч успел разогнать, на приборке выскочило "servise 4wd", заглянул под низ, давануло масло с хвостовика, процедуру прекратил.
При этом усё было тихо!!! ни шума ни вибраций!!! шевелил передний кардан, люфт в шлицевом! что делать? думаю брякает в шлицах. а ещё, передние рычаги, на ШСах, могут они брякать? и как их менять и на что?
спасибо.

Передние рычаги на ШСах могут "звучать" из-за износа. Скорее всего их можно перебрать. Перед съемом убедитесь, что откручиваются болты, которыми крепятся рычаги. В 90% случаев сход-развальные болты (с эксцентриками) закисают намертво и спиливаются без возможности восстановления. Перед разборокой желательно иметь их про запас.

И так мост наконец то снят и разобран ,после установки проверочного калиброванного прутка .стало видно что загнуты чулки. притом загнуты сильно .пойду ваять стапель для правки фото позже скину

Петр33 пишет: И так мост наконец то снят и разобран ,после установки проверочного калиброванного прутка .стало видно что загнуты чулки. притом загнуты сильно .пойду ваять стапель для правки фото позже скину

Петр, чем история с мостом закончилась?

История закончилась,только неделю назад,загнут был длинный чулок с пассажирской стороны ,и уши тоже были загнуты,все выправил усилил .собрал .все отлично получилось.пропали .все гулы и вибрации,а то после сотни невозможно было ездить,Итог таков если передние колеса стоят домиком /\ ,то происходит следующее ,уносит посадки сателлитов ,износ крестовин полуосей,износ ступиц ,резины,повышенный расход,и это все по тому что нет единой оси полуосей от левой ступицы до правой,а как я заметил многие не парятся и думают что это не на что не влияет,Влияет и еще как.

Фото на машине

Еще

еще

Как и чем правил мост, до каких размеров правил и чем контролировал размер? Усилитель самодельный или из штатов?