Вопрос Вибрация на 120+ и до талого

А на Ваших дисках что написано?

На моих Made in USA. Да и погнуть не знаю как их, у резины достаточно высокий профиль.

У меня все единообразно - все 8 китайские. Но все идеальны по геометрии.

Вмятины не явные, но биение на станке видно до 1-1,5 см.
Кстати за китай боялись, что лопнет при правке- ничего подобного.

Поменяли резину на зиму - бить перестало!

Одна шина варилась, был боковой порез. Шины стандарт Goodyear Wrangler 275/60 R20, теперь проблема в том, что не могу такие нигде найти!) Так вот думаю что лучше, купить 1 резинку оригинала или лучше поменять все 4 на что-то другое. Может кто-то в курсе где взять оригинал, т.к. обозначения маркировки серии wrangler на шине нет (да и поиски в интернете показали шины этой серии только до 17 радиуса максимум), может они эксклюзивно на рамы делают с завода?

Подскажите где в Москве(лучше на Юге) сделать балансировку 2500 на шпильках.

Azgihin, должно быть буквенное обозначение модели покрышки на боку. у меня, к примеру, SR-A
в США можно поштучно покупать если знать модель.

Moose пишет: Подскажите где в Москве(лучше на Юге) сделать балансировку 2500 на шпильках.

В МВО есть план-шайбы. Сам у них балансирую, так как диски с "наклейками".

Azgihin пишет: Может уже баян, но страшная вибрация уже достала, начинается на 120 +км/ч. Чем больше скорость тем больше вибрация, и не пропадает! Балансировка в порядке, резина новая, сход/развал, давление и т.п. все окей. Может у кого-то были подобные проблемы?
Машина Dodge RAM 1500 Sport 2014 год

диски родные или маркет?
если маркет, сними со шпильки шайбочку, что диск тормозной держит.
это чисто сборочная приблуда, чтобы на конвейере диски со ступиц не посваливались, пока до колес дело дойдет. на родных дисках с обратной стороны под них есть специальные проточки, а вот на маркете, как правило, нет или по размеру не совпадают.

Azgihin пишет: Поменяли резину на зиму - бить перестало!

Одна шина варилась, был боковой порез. Шины стандарт Goodyear Wrangler 275/60 R20, теперь проблема в том, что не могу такие нигде найти!) Так вот думаю что лучше, купить 1 резинку оригинала или лучше поменять все 4 на что-то другое. Может кто-то в курсе где взять оригинал, т.к. обозначения маркировки серии wrangler на шине нет (да и поиски в интернете показали шины этой серии только до 17 радиуса максимум), может они эксклюзивно на рамы делают с завода?

о! не видел, что есть вторая страница.
на вареной шине - нормальная реакция "грузика" внутри покрышки на скорость. от центробежной силы меняется геометрия колеса

Плюсану. У самого так было. После ремонта бокового пореза косяки начались

Car-a-puzz пишет:

Санчо пишет: была такая беда, но начинало колбасить при попадании в яму, оказалась тяга панара

На полторашке?

Azgihin пишет: Может уже баян, но страшная вибрация уже достала, начинается на 120 +км/ч. Чем больше скорость тем больше вибрация, и не пропадает! Балансировка в порядке, резина новая, сход/развал, давление и т.п. все окей. Может у кого-то были подобные проблемы?
Машина Dodge RAM 1500 Sport 2014 год

Плюсану за привода, ну и крестовины проверить не мешает. Ну а вообще "поездка" на подъёмнике, как правило, даст ответ на вопрос!

Добрый день! напишу и в эту тему... подскажите пожалуйста по гулу, история такая рам 1500 2004г 5.7 полный привод. Появился гул и мелкая вибрация, начинается все с 90 км в час, причем при резком повороте направо гул и вибрация пропадает, заменилт ступицы, 0 реакции, поменял привода на новые - 0 реакции, колодки не зажимает, но машину немного тянет в правую сторону, в пикап сервисе за два заезда на сход развал это убрать не смогли. по факту все новое, а ехать больше 90 км в чс не комфортно.
в чм может быть проблема?
забыл написать, сегодня менял крестовину на переднем кардане, поставил - все тоже самое, по дороге не выдержал, остановился, снял кардан на обочине, кинул в кузов, гул и вибрация на месте.

а разве это не колесная проблема? либо балансировка, либо деформация резины.

на колесную не похоже, гул и мелкая вибрация, когда дисбаланс, гула нет и вибрация более крупная

Роман пишет: на колесную не похоже, гул и мелкая вибрация, когда дисбаланс, гула нет и вибрация более крупная

Резине писец кпримеру ( грыжи и тд ) то будет и гул и вибрация и уходить будет жестко !!!! Так же балансировка , или диск погнули или гнутый , вибрация

Проверить:
3-ю опору двигателя;
Соединение приводов с мостом (люфт на палке полуоси);
Балансировку колес + прокрутить на станке на предмет кривизны резины;
Подвесной подшипник кардана;
Но по вибрации после 90 км/ч больше на колеса похоже...

ЗЫ: у меня, как и у многих то же вправо уводит, правда на С/Р не ездил пока, начитавшись тут уже сомневаюсь, что поправят..)))