Вопрос Какое масло в коробку ZF - Рам 13 года

Вроде поиском прошел и не нашел. Проясните, плиз, какое масло нужно лить в АКПП - коробка 8 скоростей?

На форуме вроде все советуют ATF+4.

А что же это за масло Mopar ATF ZF 8 & 9 speed (68157995AB). Вот описание с Exista: "Специальная синтетическая жидкость зелёного цвета для восьми- и девятиступенчатых автоматических коробок передач немецкой компании ZF устанавливаемых на автомобилях Chrysler. В частности применяется в АКПП ZF 8HP45 (обозначение Chrysler 845RE) устанавливаемой на автомобилях Chrysler 300 V6, Dodge Charger V6, Dodge Durango, RAM 1500 V6 (2013- ), Jeep Gran Cherokee (WK2) и в АКПП ZF 9HP45 (обозначение Chrysler 948TE) устанавливаемой на автомобилях Jeep Cherokee (KL) 2014".

СтОит, кстати, значительно дороже любого ATFа. Вроде как конкретно для восьмиступок

Вот уж точно не надо лить туда ATF+4
4014835719590 Трансмиссионное масло RAVENOL ATF 8 HP Fluid (4л) new - 2250р.
Вот оно для ZF-ких восьми ступенчатых подходит

Парни, какой регламент по замене - сколько пробег или в км? И еще, я неуверенно, что 8миступку можно обновлять где попало, что думаете?

в магазине супертюнинг 84957405633 было в наличии оригинальное масло. Это вроде как партнеры клуба.

badvik пишет: Парни, какой регламент по замене - сколько пробег или в км? И еще, я неуверенно, что 8миступку можно обновлять где попало, что думаете?

Я даже и не знаю что тебе сказать по этому поводу.
Уточню у официантов на этой неделе.
Масло менять у них планировал

по мануалу никогда))
упоминается только 6ти ступка

"Тритон Импорт" на ул.Кржижановского по VINу всё подбирают и консультируют. Можно и по телефону вопросы позадавать.

По своей практике могу сказать что в АКПП масло лучше менять через 50 - 60 т.км не зависимо от производителя авто. В понятия вечного масла (т.е. на весь срок службы агрегата) я не верю и не советую - законы физики никто не отменял и любое масло имеет свойство окисляться и терять свои свойства.

Полностью согласен, всегда на +- 50 тыс на всех машинах менял

Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Масло дефицит и похоже золотое)))




может клубный поставщик сжалится и предложит меньше, чем сторонние продаваны?!)

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013- года?

Арифметика несложная:
- объем масла предполагаю в районе 8 литров * 2000 = 16 000 р.
- поддон с фильтром 30 000 р. делим на 2 (минимальная дилерская и дистрибьюторская наценка) = 15 000 р.
- руки, сами или в сервисе, возни на пару часов точно 2*1 000 р. = 2 000 р.
и так удовольствие недешевое.
Как вариант делать такую процедуру раз пять лет или 150 т. км.

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Спасибо. Ну если нет, то и не хрен лезть туда. Чироки накатывают 150 тысяч и без проблем. А инженерам я лично верю больше, чем умельцам. Да и простая арифметика - 3 раза поменять масло*50 тысяч и теоретически возможный, но однозначно менее вероятный ремонт - вряд ли будет большая разница. Если будет.

badvik пишет:

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Спасибо. Ну если нет, то и не хрен лезть туда. Чироки накатывают 150 тысяч и без проблем. А инженерам я лично верю больше, чем умельцам. Да и простая арифметика - 3 раза поменять масло*50 тысяч и теоретически возможный, но однозначно менее вероятный ремонт - вряд ли будет большая разница. Если будет.

Поддерживаю!)
Сомневаюсь, что контрактная коробка года через три будет дороже 4k$

badvik пишет:

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Спасибо. Ну если нет, то и не хрен лезть туда. Чироки накатывают 150 тысяч и без проблем. А инженерам я лично верю больше, чем умельцам. Да и простая арифметика - 3 раза поменять масло*50 тысяч и теоретически возможный, но однозначно менее вероятный ремонт - вряд ли будет большая разница. Если будет.

Согласен. Нефиг мешать механизму работать. Сломается - тогда и будем думать.