Вопрос Ошибки Р2509 и Р0489

Сегодня загорелся чек. компьютер выдал две ошибки:
1.P2509 ECM/PCM POWER INPUT SIGNAL INTERMITTENT
Пропадание напряжения питания блока управления двигателем - не постоянно.
С этой более-менее понятно-смотреть аккумуляторы.
Кстати, обратил внимание, что лампа освещения салона горела то ярче, то слабее.
2.P0489 EGR CONTROL CIRCUIT LOW
Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, слишком низкий уровень сигнала.
А вот здесь, что смотреть надо?
Двигатель Камминс 6,7 ТД.

555 (Сергей) пишет: Что- то похожее было. Вопрос толи в питании, толи в заземлении блока управления двигателем.
P.S. Или сгнивший блок предохранителей

Это 2509, правильно?, а 0489?

клемы затяни на акумуляторах

ну я вот батареи поменял, клеммы затянул, почти все массовые провода зачистил, а она 2509 все ж вылазит

Я клеммы затянул, ошибки пропали, но при холодном запуске гуляет стрелка амперметра.
Падает где-то до 10, а потом поднимается до16 и так несколько раз.

555 (Сергей) пишет: Это нормально. Это подогрев воздуха 190 амперный на впуске в холода так работает. Считай починил.

Все равно не особо приятно, когда лампа в салоне то ярко, то тускло горит.
В понедельник новый аккумулятор поставлю и посмотрю, как будет.

Вчера опять загорелся чек. Обе ошибки те же. Заметил, что чек снова загорелся после того, как машина долго на холостом ходу работала.

Да, когда аккумы менял, то чистил все.

Так же и гуляет. Сигналка обычная. Километров 30 в день минимум проезжаю.