Вопрос Вреден или не вреден лифт для Рэма?

Всем привет. Время от времени на нашем форуме при обнаружении поломок на наших автомобилях грешат на установленное дополнительное оборудование, а именно - лифт.
На сколько мне известно лифт до 3 дюймов совершенно безвредно для авто. Я имею ввиду проставки.
Да и на родине Рэма любят делать такой лифт, т.к. многие предпочитают устанавливать колёса большего размера.
Хотелось бы услышать мнение конктретно по этому вопросу.
Что скажите?
Естественно отдельно на Рэм 1500 и отдельно на Рэм 2500.

если уж по большому счету - то проставки это колхоз. да-да, кидайте помидорами, но это мое злое и зубастое имхо))
ресурс гранат может и уменьшается, но незначительно. единственное, что произошло, это полетели все пыльники. они уже были наподходе, но держались. сразу после лифта - поехали.
по 2500 не скажу - не владел.

Главное лифт полезен хозяину

если уж по большому счету - то проставки это колхоз. да-да, кидайте помидорами, но это мое злое и зубастое имхо))
ресурс гранат может и уменьшается, но незначительно. единственное, что произошло, это полетели все пыльники. они уже были наподходе, но держались. сразу после лифта - поехали.

Сколько прошла машина до лифта?
У меня лифт 2,5 спереди и 1,5 сзади.

Смотря с низу на шрусы. Угол не особенно изменился. Так что же происходит с пыльниками?
Может быть резкий старт при выкрученном до конца руле?

Victor, 170
Он изменился в любом случае. Пыльники старые, резина на них подсохшая, их поставили в чуть более жесткие условия по деформации, результат. Но это фигня. Нормальные неуставшие пыльники - будут ходить.

SHERIFF пишет: Главное лифт полезен хозяину

в точку!)

Мне кажется я поднял вопрос важный, т.к. со временем при покупке Рэма возникает желание лифтануть рано или поздно - чисто для красоты восновном. Но многие боятся чего-то.
Давайте попробуем их успокоить.
Наш Клуб всё расширяется и появляется всё больше поклонников Рэма.
Но этот вопрос всегда так или иначе возникает.
Людей больше всего беспокоит, ЧТО может произойти со временем, какие запчасти могут выдти из строя (если опять же лифт как-то влияет на авто). Какое отличие в эксплуатации лифтованной машины и нет - бездорожье и асфальт.

Боди лифт в помощь-и красиво,и на эксплуатационные паказатели почти не влияет!

Ребята машина и без лифта валкая.А вы говорите ,что лифт не влияет. Влияет и ещё как .Друге дело ,что к этому просто привыкаеш ,ну а смотрится с лифтом несравнимо.

А может вреден не сам лифт, а его последствия? Колесья большие, заезды, хоть и редкие в чигири, гонки по пересеченке. Ну типа - я ж лифтованный, значит могу все и везде. А машин терпит, терпит, а потом бздынь (не дай бог).

А пока в стоке был, по стоковому и ездил...

У меня в год пробеги по 50 тыщ.км. в среднем,и в 95 % по асфальту.На кой хрен лифт (это я так утверждаю) на честно тоже хочется.

ИМХО подавляющее большинство владельцев ставит лифт только ради эстетики.

ИМХО подавляющее большинство владельцев ставит лифт только ради эстетики.

Так это понятно. Чего ожидать то после установки или всё будет тип топ.

1500 2010 лифт проставки 2,5 спереди и 2 или 1,5 сзади.
всем доволен, ставил только ради эстетики ибо езжу только по асфальту ( ну и чтоб поребрик высокий юбкой переднего бампера не цеплять - полторашки с 2009 грешат этим, не знаю кому как, а меня раздражает очень - вроде и не на легковушке, а юбкой все цепляешь...)
пыльники шрусов вроде ОК, особого увеличения валкости не заметил.
Теперь хочу 22-е диски с нормальной 35 резиной, только не грязевой, а дорожной.
или даже 24