Вопрос Потек новый радиатор

Поменял в августе, после трипа в мегадепресивную Териберку, При понижении температуры заметил расход антифриза..подъемник сказал сегодня, что течет радиатор в стыке с пластмассовой банкой.причем в низу..может американскую затычку залить...или хуже будет? Понимаю, что опять менять, но может кто подскажет дельное, как оттянуть момент))

Лить затычки не советую.забьет всю систему охлаждения,со временем будут шкварки плавать и забивать печку,была такая же проблема тек в шве пластиковых боковых банок,отогнул зажимы поставил на хороший герметик,и собрал обратно,год прошел все гуд,течей нет,

Петр33 пишет: Лить затычки не советую.забьет всю систему охлаждения,со временем будут шкварки плавать и забивать печку,была такая же проблема тек в шве пластиковых боковых банок,отогнул зажимы поставил на хороший герметик,и собрал обратно,год прошел все гуд,течей нет,

Не сочтите за.....
но ответь что будет если шкварки начнут забывать печку?!?!?!?!

Петр33 пишет: Лить затычки не советую.забьет всю систему охлаждения,со временем будут шкварки плавать и забивать печку,была такая же проблема тек в шве пластиковых боковых банок,отогнул зажимы поставил на хороший герметик,и собрал обратно,год прошел все гуд,течей нет,[

Т.е алгоритм следующий.. Снимаю радиатор, разгибаю, разъединяю, замазываю, и надеюсь...?

Да ,по алгоритму типа того,надеяться и верить,или лить антифриз ,и ждать новый ,а потом опять надеяться и верить А насчет шкварок в печке ,просто пойдете и купите новый радиатор печки,потому что зимой начнете замерзать в машине ,и попандос на ее замену с полным раздербаниванием торпеды

тоесть если забивает радиатор то будет холодно?????
потому что у меня похожая ситуация!!!!! то то печка не особо греть стала!!!! воздух не очень горячий!!! если на трешку ставишь ,с двушки когда погоречее,он теплый становится!
и ивот задумываюсь может радиатор забило! просто эту шляпу заливал по осени себе!
но она же становится густой только со прикосновением с воздухом! тогда как она там в хлопьях? и если радиатор забит то наоборот горячий должен быть!

Машина уже в возрасте, поэтому проблемы с печкой уже есть, шторки на ноги не дуют.....а вот опять новый радиатор покупать без гарантии , что все будет замечательно придется

Алексей пишет: вот задумываюсь может радиатор забило! просто эту шляпу заливал по осени себе!
но она же становится густой только со прикосновением с воздухом!

Алексей, шляпа она и с воздухом шляпа и без воздуха..
Если лили герметик, то радиатор печки забит 146% и со временем это будет усугубляться.
В сторону пассажира поток воздуха значительно теплее чем у водителя?

panzerwagen пишет:

Алексей пишет: вот задумываюсь может радиатор забило! просто эту шляпу заливал по осени себе!
но она же становится густой только со прикосновением с воздухом!

Алексей, шляпа она и с воздухом шляпа и без воздуха..
Если лили герметик, то радиатор печки забит 146% и со временем это будет усугубляться.
В сторону пассажира поток воздуха значительно теплее чем у водителя?

Завтра проверим !!!!
Просто не могу понять , теорию !почему из-за забитого нету тепла!?

вот примерно так шляпу снять можно попробовать.

kay пишет: опять новый радиатор покупать без гарантии , что все будет замечательно придется

Антон, попробуйте обжать бачок чуть сильнее в месте утечки, и клапана в заливной крышке проверьте

Попробую.. и отпишу что получилось)

Алексей пишет:

panzerwagen пишет:

Алексей пишет: вот задумываюсь может радиатор забило! просто эту шляпу заливал по осени себе!
но она же становится густой только со прикосновением с воздухом!

Алексей, шляпа она и с воздухом шляпа и без воздуха..
Если лили герметик, то радиатор печки забит 146% и со временем это будет усугубляться.
В сторону пассажира поток воздуха значительно теплее чем у водителя?

Завтра проверим !!!!
Просто не могу понять , теорию !почему из-за забитого нету тепла!?

Да всё просто. Через забитые трубки антифриз практически не циркулирует. Ну еле еле. Отсюда не прогреватся радиатор печи и в результате холодно.

В нете полно контор которые меняют пластиковые бочки на алюминиевые.
И приваривают их намертво.

Конечно нужно ремонтировать,если радиатор уже под замену .почему бы и не попробывать его сделать.когда разберете, намажете герметиком ,и начнете собирать ,подгибайте зажимы не до конца ,оставте на пару часов чтобы герметик немного загустел.а потом уже подгибайте до упора.к сожалению не могу найти фотки этого дела.хотя помню что фотал