Поиск по тэгам

Вреден ли лифт для Ram 1500

Наверное, самым основным развлечением (а кому-то реальной необходимостью) владельцев Ram-ов является лифт подвески. Лифт передней подвески возможен несколькими способами:

- поднятие проставками (рекомендуется до 2.5”)

- поднятие стойками/амортизаторами (до 2,8”)

- боди-лифт (до 3”)

- полноценные лифт-комплекты (до 6”)

Лифт заднего моста достигается либо проставками (рекомендуется до 2.5”) либо новыми пружинами с амортизаторами (до 5”).

При покупке любого комплекта или средства для поднятия, следует понимать, что высота лифта указывается именно для передней части, задний же указывается либо отдельно, либо может не идти в комплекте вообще.

Поднятие проставками - установка специально выточенных проставок под амортизаторные стойки.

Плюсы: дешевизна, простота в установке

Минусы: серьёзное изменение углов хода подвески, что может привести к выдавливанию шарового соединения из верхних рычагов (особенно для авто моложе 2013 года), а также к вибрации при разгоне в режиме полного привода.

Рекомендуется замена верхних рычагов (UCA – upper control arm) на усиленные.

Поднятие стойками/амортизаторами: замена передних стоек или же только амортизаторов (например, на Bilstein 5100) с возможностью регулировки дорожного просвета или уже преднастроенные на определенную высоту.

Этот вариант рассмотрен в отдельном пункте FAQ.

Боди-лифт - замена подушек крепления кузова к раме на более высокие (до 3”). По сути, этот вариант не является лифтом в смысле, как таковым, поскольку не меняет дорожный просвет, а только поднимает весь кузов относительно дороги.

Плюсы: простота в установке, дешевизна, основной центр тяжести остается на серийном уровне

Минусы: непредсказуемое поведение в случае ДТП (смещение кузова относительно рамы), отсутствие изменений дорожного просвета

Полноценный лифт-комплект - полный набор элементов, требующих серьезного перебора передней подвески. Как правило включает в себя:

- новые удлиненные поворотные кулаки

- проставки под амортизаторные стойки

- переходная рамка переноса креплений нижних рычагов

- переходная рамка переноса крепления переднего дифференциала

- удлинитель переднего кардана, удлиненные линки и т.д.

В виду серьезных увеличений просвета передней части идут в комплекте с элементами для лифта задней части, например:

- перед 4” / зад 2” (проставки) или зад 3” (пружины+амортизаторы)

- перед 6” / зад 5” (пружины+амортизаторы)

Плюсы: высокие показатели лифта с сохранением серийных углов подвески и ходового комфорта, отсутствие каких-либо паразитных вибраций.

Минусы: цена (включая стоимость пересылки из-за большого веса), сильное повышение центра тяжести

Рекомендуется – покупка качественных амортизаторов, частично нивелирующих повышение центра тяжести.

Пример 6" лифта и его обсуждение.

Обсуждение лифт-комплектов.

Общее обсуждение.

через сайт или социальные сети, чтобы оставить комментарий
  • Пока нет комментариев

Комментарии статей

Удивительный был парень. Немного странный, наивный и добрый. Он говорил, что Фанта полезна для желуд...
Марк, теперь ты свободен от земных забот. Мы тебя любим. Спасибо тебе за все, что ты делал здесь.
Давно не заходил на сайт... И тут вот решился - ребят я в шоке... Марк помог в 2010, когда мы "бежал...
Соболезную семье и друзьям
ОН помог мне советом в выборе доджа
Земля ему пухом
Соболезную родным и близким...