Статьи и блоги R.D.R.C.

Здесь каждый может оставить свой след в клубной хронике.

Краш-тест Dodge Ram 2002-2006, NHTSA

Модификация: Dodge Ram Pickup 2-dr.

Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: NHTSA

dodge_ram_2dr2006_1.jpg

dodge_ram_2dr2006_2.jpg

Фронтальный удар
  Водитель Пассажир
star.gifstar.gifstar.gifstar.gifstar.gif star.gifstar.gifstar.gifstar.gifstar.gif
Head Injury Criterion (HIC) 271 382
Замедление груди (g's) 42 39
Нагрузка на бедра l/r1 (lbs) 303/826 840/79
1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки

 

Тест на переворот
Склонность к перевороту 17%
Статический фактор стабильности 1.21
Результат динамического теста no-tip
Привод задний
Размер шин P245/70R17
dodge_ram_2dr2006_3.jpg

 

Тест на переворот
Склонность к перевороту 19%
Статический фактор стабильности 1.18
Результат динамического теста no-tip
Привод полный
Размер шин P245/70R17
dodge_ram_2dr2006_4.jpg

 

Оснащение автомобиля
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером)
Ремни безопасности
Adjustable Upper Belt - Front Std
Adjustable Upper Belt - Rear  
Seat Belt Extenders Dlr
Additional Webbing Inches - Driver 33
Additional Webbing Inches - Passenger 34
Pretensioner Std Front
Energy Management Feature Std Front
Integrated Safety Belt Std
Rear Center Lap/Shoulder Belt  
Enhanced Seat Belt Reminder System Std
Rear Seat Head Restraint  
Dynamic Head Restraint  

 

Подушки безопасности
SAB - head protection Opt Curtain Bag For Row 1
SAB - chest protection  
SAB Out Of Position Testing выполняет спецификации
Advanced Air Bag Systems  
Air Bag On-Off Switch Std

 

Системы безопасности
4-Wheel ABS Opt
Electronic Stability Control  
Traction Control  
Датчики давления в шинах  
Auto-Dimming Rearview Mirrors Opt
Daytime Running Lights  
Auto Door Locks Std
Automatic Crash Notification  
Safety Power Windows  

 

Other
Встроеные детские сидения  
Child Seat Lower Anchorage (LATCH) Std
Interior Trunk Release Std
Anti-Theft Features Std Passive Immobilizer Only

 

dodge_ram_4dr2006_1.jpgdodge_ram_4dr2006_2.jpg

Модификация: Dodge Ram 4-dr

Фронтальный удар
  Водитель Пассажир
star.gifstar.gifstar.gifstar.gifstar.gif star.gifstar.gifstar.gifstar.gifstar.gif
Head Injury Criterion (HIC) 411 378
Замедление груди (g's) 39 41
Нагрузка на бедра l/r1 (lbs) 541/822 775/390
1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки

 

Тест на переворот
Склонность к перевороту 17%
Статический фактор стабильности 1.21
Результат динамического теста no-tip
Привод задний
Размер шин P245/70R17
dodge_ram_4dr2006_3.jpg

 

Тест на переворот
Склонность к перевороту 19%
Статический фактор стабильности 1.18
Результат динамического теста no-tip
Привод полный
Размер шин P245/70R17
dodge_ram_4dr2006_4.jpg

 

Оснащение автомобиля
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером)
Ремни безопасности
Adjustable Upper Belt - Front Std
Adjustable Upper Belt - Rear  
Seat Belt Extenders Dlr
Additional Webbing Inches - Driver 28
Additional Webbing Inches - Passenger 29
Pretensioner Std Front
Energy Management Feature Std Front
Integrated Safety Belt Std
Rear Center Lap/Shoulder Belt Std
Enhanced Seat Belt Reminder System Std
Rear Seat Head Restraint Std
Dynamic Head Restraint  

 

Подушки безопасности
SAB - head protection Opt Curtain Bag For Rows 1 and 2
SAB - chest protection  
SAB Out Of Position Testing выполняет спецификации
Advanced Air Bag Systems  
Air Bag On-Off Switch  

 

Системы безопасности
4-Wheel ABS Opt
Electronic Stability Control  
Traction Control  
Датчики давления в шинах  
Auto-Dimming Rearview Mirrors Opt
Daytime Running Lights  
Auto Door Locks Std
Automatic Crash Notification  
Safety Power Windows Standard Push-Down Lift Up Switch

 

Other
Встроеные детские сидения  
Child Seat Lower Anchorage (LATCH) Std
Interior Trunk Release Std
Anti-Theft Features Std Passive Immobilizer Only

*** Head Injury Criteria

HIC - это Head Injury Criteria, критерий тяжести повреждений головы. Его стали использовать за рубежом как примерную оценку травмоопасности автомобилей для головы водителя и пассажира.
Зачем? Дело в том, что при краш-тестах с манекенами, имитирующими поведение реального человеческого тела (кинематику суставов, массу и упругость отдельных частей тела и т. д.), можно оценить лишь вероятность травмы. А для этого недостаточно максимального значения перегрузки - головной мозг может выдержать кратковременную перегрузку в 150 g (1-2 миллисекунды), а может расплющиться о стенки черепа при замедлении в 100 g, но действовавшем в течение 10-15 мс.
Значит, нужно просуммировать значение перегрузки на опасном этапе удара. В этом и заключается физический смысл критерия HIC - это максимальный интеграл замедления на опасном участке, взятый на отрезке не более 36 мс с неким коэффициентом, который (как и кривая Уэйн-Стейта, на которой базируется метод вычисления HIC) определен в ходе опытов на животных и добровольцах. То есть HIC фактически показывает "дозу поглощенного замедления".
Как вычисляется HIC? Эту работу всегда препоручают компьютеру. Тот высчитывает по определенной международными правилами формуле все возможные интегралы на протяжении опасном участке графика замедления головы, а потом выбирает из них наибольший.
Считается, что значения HIC до 1250 - неопасные, от 1250 до 1500 - говорят о повреждениях средней тяжести, и свыше 1500 - об опасных, смертельных травмах. У лучших автомобилей этот показатель, по данным зарубежных испытаний, лежит в пределах 300-600, у обычных автомобилей - 600-1000. Так что 890 у Daewoo Nexia - вполне неплохой результат.
Вместе с тем, нельзя однозначно заявить, что автомобиль с меньшим значением HIC более безопасен при фронтальном столкновении, чем автомобиль, у которого HIC больше. И не только потому, что при аварии играют роль и другие опасные ситуации - например, удар по затылку при отскоке или повреждение шейных позвонков при резких вращательных движениях головы после ударов о детали интерьера. Дело в том, что HIC, как и кривая Уэйн-Стейта, носит статистический характер и отображает лишь вероятную оценку травм головы. Так что критерий HIC нужно рассматривать вместе с другими результатами испытаний.

his_01.jpg
Критерий повреждения головы (кривая Уэйн-Стейта).

 

his_02.jpg
Фрагмент графика суммарного замедления головы водителя UzDaewoo Nexia. Выделен участок, на котором HIC оказался максимальным

В стиле янки...
Данные краш-теста Dodge Ram 1994 г.в., NHTSA
  • Пока нет комментариев
через сайт или социальные сети, чтобы оставить комментарий

Наши другие свежие материалы

SinnerSpinner
15 ноября 2016
Ремонт и матчасть
Тюнинг и кастомайзинг
Многие Рэмоводы задаются вопросом, как увеличить производительность и ресурс штатных тормозов. Можно ставить тюнинговые колодки из космических сплавов, можно качать правую ногу, чтобы сильнее давить на педаль, но для кардинальных изменений в работе тормозов необходим серьёзный апгрейд.Наши партнёры разработали комплект усиленных тормозов на переднюю ось, который подойдет на любой Ram 1500 с 2009 года.​6-поршневые суппорты;Составные тормозные...
1032 Просмотров
Get
15 ноября 2016
Тюнинг и кастомайзинг
C 3 по 6 ноября в Лос-Анджелесе прошло самое большое мировое шоу, посвященное автомобильному тюнингу – SEMA Show 2016. В этой статье мы просто кратко покажем некоторые яркие Рэмы, которые были показаны на шоу в этом году. Черпаем мысли для безумного тюнинга!
490 Просмотров
Get
15 ноября 2016
Сравнения и тест-драйвы
Тюнинг и кастомайзинг
​Когда выходит очередной новый IPhone – производители аксессуаров стремятся побыстрее выпустить побольше чехлов и бамперов – красивых и разных. Нельзя же сотням миллионов людей в мире ходить с одинаковыми телефонами, ведь сами люди искренне считают, что каждый из них особенный и самобытный!Похоже, FCA и маркетологи подразделения Ramtrucks всерьез взялись за производство своеобразных чехлов для покупателей и владельцев новых RAM – как просто ярких...
390 Просмотров
Get
12 ноября 2016
Сравнения и тест-драйвы
Тюнинг и кастомайзинг
Ма́чо (исп. macho — букв. «самец») — агрессивный, прямолинейный мужчина, обладающий ярко выраженной сексуальной привлекательностью.Слово происходит от испанского macho (самец) — бык; в самом испанском используется machista. В испанском macho, в применении к животным, имеет нейтральное значение мужской пол, в противоположность hembra — женский пол или самка. В применении к человеку, в зависимости от интонации, контекста, говора и региона, это...
589 Просмотров
Get
02 ноября 2016
Проза жизни
Сравнения и тест-драйвы
​RAM традиционно всегда являлся самым коммерчески–успешным автомобилем сначала родного Chrysler'а, а теперь концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Наблюдая как мировой автопром под гнетом глобализации все больше испытывает тяготение к производству "одноразовых" автомобилей похожей внешности, мы все сильно переживаем за RAM 2019. Как не крути, но Fiat – это все же не те парни, которым стоит доверять старейшую американскую марку.​Официальная пре...
1316 Просмотров
SinnerSpinner
03 октября 2016
Сравнения и тест-драйвы
Тюнинг и кастомайзинг
Наверняка многие уже видели шпионские фото любопытного автомобиля - Ram 1500 с кабиной Mega Cab. Если нет - посмотрите, это интересно. Попробуем разобраться, что это за машина и чего нам ждать от Chrysler. ​Формально Ram 1500 Mega Cab уже существовал, в третьем поколении нашей любимой серии пикапов. Но та Мега была один-в-один Ram 2500, за искл...
1523 Просмотров