В связи с обновлением системы хранения сессий пользователей, просим вас очистить кэш вашего браузера если у вас сложности со входом на форум.

Коллекторы, шпильки и их лечение.


Есть такая болячка, на моторах HEMI 5.7L лопаются шпильки выпускных коллекторов. У меня были сломаны две шпильки крепления коллектора на правой головке. Одна чуть торчала из головки с удалением её проблем не возникло. Вторая была сломана вровень с головкой. Но удалось наложить сверху гайку на 13 и прихватить её сваркой. После чего всё благополучно выкрутилось. Очень не хотелось возиться с высверливанием. Сегодня решил померить прив...

Читать далее
Последние комментарии
CaDelPazzo
Очередное большое спасибо! Как всегда аккуратно, красиво и с знанием дела, описано понятно.
31.03.2017 14:45
1124 просмотров

Про подвеску ICON, про Соболева и про меня


Люблю, знаете ли, поспать. Суббота. Утро. Солнышко в окно. И вот он - телефонный звонок. Нудный, противный, долгий. Очень долгий. До неприличного долгий. Нет... Нееет... Нееееет... - Да! Алло! Ну что там? Опять спасать мир? Звонит Соболев: «Спишь? Совесть есть? А коробку из Америки ждёшь? Привезли. Прилетай ...» Впрыгиваю в штаны, в машину, кофе и сигареты с собой. Лечу. Прилетаю... Ну, вот и она - МОЯ фирменная подвеска ICON - будем знакомиться....
Читать далее
2183 просмотров

О мифе "серой" гарантии автосалонов


​Как известно, некоторые автосалоны, не являющиеся официальными дилерами, предоставляют своим клиентам якобы "гарантию" на купленные у них автомобили, как на новые, так и на подержанные. Мы в Додж Рэм Моторз  такой гарантии никогда не давали и не даем. Мы утверждаем, что любая гарантия, не поддерживаемая напрямую производителем, является фикцией, рассчитанной на привлечение клиента, а в ряде случаев, и сознательным введением в заблуждение, ч...
Читать далее
1872 просмотров

Альтернативные поворотники в зеркалах Dodge Ram


Многие из наших клубней, имеющих повторители указателей поворота в зеркалах, сталкивались с тем, что через некоторое время родные повторители выходят из строя. Виной тому наша суровая зима с реагентами, заводской брак или злой замысел производителя - неизвестно. Наш товарищ Евгений (undertaker) нашел интересное решение данной проблемы, позволяющее не только вернуть поворотники к жизни, но и придать им более оригинальный внешний вид. Для этог...

Читать далее
Последние комментарии
KingStealth
Не дурно особенно когда не включены
18.03.2016 07:38
KonstantinLis
Дайте ссылку на али!!! Где купить!
09.09.2016 22:17
Алексей
Надо тоже заморочиться! Красиво! да и главное если внедрять-то и грамотно можно прогерметить все!
28.09.2016 09:05
3309 просмотров

Dodge Ram 2500 вместо 1500 – стоит ли игра свеч?


Я думаю, что большинство владельцев 2500 до сих пор покупают именно его, руководствуясь следующими не вполне достоверными соображениями:  1) Мост спереди – это всегда хорошо. Чем это хорошо, на самом деле, не совсем понятно. Это утяжеляет конструкцию и существенно снижает комфорт. Почему-то принято считать, что "для бездорожья – лучше мост", между тем – для бездорожья куда более важен вес.  2) 2500 и 3500 – коммерческие модели и потому ...
Читать далее
Последние комментарии
belgo
Слегка измерил клиренс 1500 и 2500 https://www.drive2.ru/l/7938479/
16.10.2015 08:49
4066 просмотров

Vaio Duo или моя борьба с Sony


​С той поры, как я впервые опубликовал этот отчет, прошло почти 2 года. Сейчас я понимаю, что за всю мою жизнь, только компании Sony удалось вызвать мой потребительский гнев. Просто я всегда любил Sony и к делу, в общем–то житейскому, отнесся, как к предательству. Простите меня за мою слабость. ГВ «Одной из причин нашего выдающегося периода роста была атмосфера свободного обсуждения» Акио Морита, « Сделано в Японии » Лирический пролог Взаимо...
Читать далее
Последние комментарии
ЗЯбище
Жесть, однако. Я ни подозревал, что в Sony такие "трудности перевода". Что касается ноута- перешел на MacBook (подарок жены на ДР)... Read More
07.10.2015 11:59
Get
Прикольно, но бренд Vaio был продан через пару недель после написания мной этой заметки.
07.10.2015 12:27
2524 просмотров

Электровентилятор или самый неудачный колхоз

vent1

В этой заметке я расскажу о самом неудачном "колхозе" в моей практике.В начале прошлого лета я заметил, что стрелка температуры ОЖ забирается несколько выше, чем это было раньше. В результате эксперимента стал очевиден выход из строя вискомуфты вентилятора охлаждения.Казалось бы, нет ничего проще, чем поменять муфту, однако заказать ее оказалось проблемой. На всех складах в США она отсутствовала на тот момент (я забыл как называется правильно этот статус запчасти) - это было подтверждено несколькими поставщиками.Я уже было совсем загрустил, но Сергей из Вита Моторс предложил мне сделать тюнинг в виде электрического вентилятора, благо места под капотом у бензиновых рэмов полно. Я не сторонник вмешательства в инженерные узлы, но с одной стороны - не было выхода, с другой - резервный вентилятор это не так и плохо. Так решил я и согласился.В итоге мне внедрили двойной вентилятор от Шеви Нивы и термодатчик таким образом, что вентиляторы включались, как с помощью датчика, так и вручную - кнопкой из салона.То как было сделано мне сразу не понравилось: реле и предохранители были закреплены изолентой и стяжками, сам корпус вентилятора был прикручен весьма некрасиво. Но на Вите мне объяснили, что все так и должно быть, а внешний вид - ни к чему, ведь все находится под капотом.Я согласился, ибо всегда доверяю мастерам, которых выбрал сам.Далее - перечень всех проблем с которыми я столкнулся. Если бы рэм был единственной машиной, я бы сошел с ума за лето. Но благо выехать пришлось всего раз 5-6.1) На следующий день после установки рэм начал глючить. Буквально до той степени, что можно было вынуть ключ из замка зажигания, а двигатель не глох и т.д. Я естественно первым делом поехал в Виту Моторс, где электрик приговорил какие-то провода под блоком предохранителей. Мол, погнили от старости. Возможно и так, но я не очень то верю в совпадения, не исключено, что это следствие неверного подключения вентилятора.2) Около двух недель проблем не было по простой причине - не было жары. Однако кнопка включения таки сломалась :) Т.е. включить вентилятор из салона стало невозможно.  Я приехал на Виту, где посетовали на то, что китайские кнопки - дрянь, а нормальных купить нельзя. В итоге мне поставили жуткую поцарапанную б/ушную кнопку (но по словам Сергея - очень качественную). Так как новые качественные кнопки не продаются - я не стал возражать :)3) Началась жара. При включении вентилятора, через пару минут стрелка вольтметра падала в красную зону. На Вите приговорили генератор. Генератор перебрали, но это не помогло. В жару на Автоэкзотике-2009, стоя в очереди на поле, мы стояли с включенной на полную печкой, так как длительная работа вентиляторов приводила к "check gages". Потом настала осень. В сентябре пришла заказанная вискомуфта, но я не стал ее ставить, так как езжу мало, да и зима впереди. Но зима кончилась."Как там мой любимый вентилятор?" - вспомнил я и нажал волшебную кнопку. Ничего не произошло. За зиму он сломался полностью. "Жаль," - подумал я и решил, что пора ставить новую муфту. 4) Последнее что случилось перед заменой - потекли патрубки вокруг термодатчика. Термодатчик отправился на помойку, на его место встал новый патрубок. Сам вентилятор пока висит, ждет своей очереди на демонтаж.  Новая вискомуфта работает прекрасно. К любому колхозу я теперь отношусь с большей предвзятостью. Кстати стоимость этого тюнинга (включая работы на Вита-Моторс, датчик и вентилятор от Нивы) составила около 13 тыс. рублей. В принципе - не так дорого. :)Искренне ваш, Get

3954 просмотров

Наши другие свежие материалы

Get
16 октября 2017
Сравнения и тест-драйвы
​Журналисты из издания Autoguide подсмотрели, как выглядит новый RAM. По первым ощущениям – кузов как-то похудел, фирменная решетка радиатора – измельчала, да вообще новое детище FCA чем-то смахивает на Durango c кузовом. Так и хочется подумать, что это – ошибка и на фотографиях не RAM, а Dakota. Но нет, шильдик не даст ошибиться. Диодными теперь будут не только задние, но и передние фары. Интересно, сумеют ли инженеры со...
3238 Просмотров
Эдуард
31 августа 2017
Клубная жизнь
Отдых и путешествия
Вот и закончилось лето 2017г.  Дети ,устав от летнего безделья ,с радостью пошли в школу , кто в первый класс , а кто уже постигать серьезные академические науки, но речь собственно не об этом ,а о нашем клубе,  участии в организованных и не очень мероприятиях и  как это было . Встреча настоящих внедорожников от Hummer club ...
640 Просмотров
SinnerSpinner
14 мая 2017
Закон, таможня, ГИБДД
Дорогие друзья, хорошие новости!ФТС начала официально выдавать ПТС на ввезенные автомобили. Организации по продаже коробочек ЭРА ГЛОНАСС работают и выдают правильные бумажки, сертификационные лаборатории тоже выдают правильные бумажки, а таможенные органы принимают это всё и в ответ выдают ПТС.На то, чтобы схема заработала понадобилось чуть меньше полугода после ее запуска, но главное, что теперь всё вернулось на место и вновь можно мечтать ...
2701 Просмотров
Добрый Кот
13 апреля 2017
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
Тюнинг и кастомайзинг
Вторая статья «трансмиссионой» серии. В которой постараемся разложить по полкам различные типы дифференциалов и подходов к их блокировке. Статейка скомпонована в основном из переведенного американского материала, так что любители обвинять в плагиате – welcome. К тому же письмо американцам с просьбой официально разрешить мне использовать их материалы уже отправлено ))) так что считаю свою совесть практически чистой ;)Погнали:Современные автомобиль...
1885 Просмотров
Добрый Кот
02 апреля 2017
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
В качестве пролога хочу сказать спасибо:ДимОК (Москва, Авто-Профит) за планирование проекта и работыСеменцов Андрей (Майами, США) за поставки новых запчастей из штатовМаксимум (Брест) за поставку б/у запчастей. Всем уважение!Мосты/редукторы легковых и грузовых автомобилей имеют различные передаточные числа – это факт. Передаточное число в мосту определяет, сколько раз карданный вал должен повернуться, чтобы повернуть колеса на один оборот. Н...
1346 Просмотров
long
31 марта 2017
Опыт, сын ошибок трудных
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
Есть такая болячка, на моторах HEMI 5.7L лопаются шпильки выпускных коллекторов.У меня были сломаны две шпильки крепления коллектора на правой головке. Одна чуть торчала из головки с удалением её проблем не возникло. Вторая была сломана вровень с головкой. Но удалось наложить сверху гайку на 13 и прихватить её сваркой. После чего всё благополучно выкрутилось. Очень не хотелось возиться с высверливанием.Сегодня р...
1124 Просмотров