В связи с обновлением системы хранения сессий пользователей, просим вас очистить кэш вашего браузера если у вас сложности со входом на форум.

Статьи и блоги R.D.R.C.

Здесь каждый может оставить свой след в клубной хронике.

Кастом Ram от Rodger garage

И так, вся история этого авто Dodge Ram 1500 Dr/Dh начинается с 2007 года, был выпущен и работал до 2010 года в прокате в штате Аризона, пробег за эти три года составил 110 000 миль. В руки он мне попал в мае 2011, комплектация самая простая, двигатель 4.7 V8 238 л.с. 400 Нм, привод задний - 2wd, гидроусилитель, кондиционер, электростеклоподъемники самопальные... Кабина одинарная, кузов 8ft (длинный), цвет белый.

Вид у него был неплохой, слегка зачуханный, но самое главное на что при покупке обращали внимание это состояние рамы, кузова,   и самое главное - битый или нет... как раз, видимо из-за того, что его эксплуатировали в крайне сухом и теплом климате штата Аризоны, то по кузову и к раме вопросов вообще не было - как новые. В первые дни покупки Ram был жестко отмыт вместе с рамой на даче Керхером, и отполирован в ручную. Сразу же я заказал на e-bay новые передние с ходовыми диодными огнями и задние фары ирмы Depo, новую оригинальную радиаторную решетку (на старой хром подез), оба новые зеркала (правое было разбито), передний бампер (на старом имеются вмятины и царапины)... После установки всего этого добра на авто, Ram заиграл), ... 

Следующим этапом, я купил и установил задние подкрылки колесных арок и все четыре брызговика, и заменил резину вместе с дисками выбор пал на Mickey Thomson и диски и резина... Ram стал гораздо лучще держать дорогу и перестал чувствовать колейность. Прокатившись с товарищем на его Ram-е с задним окном с форточкой, я понял, что наличие форточки очень много значит, по сути кондей вообще не нужен, тем более, что с кондеем я не дружу!)

Вообщем я уже купил лобовое новое стекло (старое было битое) и, было принято решение, купить заднее с форточкой, сказано сделано, стекла заменил. 

Главный сюрприз меня ждал, когда выпал первый снег - я попросту не смог выехать из гаража... это просто корована льду... по размыслив и перерыв разные ресурсы ( в основном Америкосовские) я заказал в задний мост задний редуктор с блокировкой (lsd), при замене, были заменены сальники и подшипники, менял не сам, а нашел спеца- там самое главное это выставить пятно контакта главной пары и преднатяг подшипников полуосей... после замены масло в задний мост 75w140 с присадкой Mopar, итог - более или менее авто поехало по пересеченной местеости. Меня это особенно не напрягает, так как идеей этого авто является не говномес, а класический пикап - Hot Rod) 

Самая главная эпопея, длинной в два года!!!, это замена двигателя 4.7 на 5.7 Hemi

Все началось с того, что проделав все выше перечисленные мелочи, и ехав на красивом и эффектом белом Ram, как то на Трехе, я не смог уехать от VW passat cc, не сказать что он меня уделал, но ... вообщем 4.7 слабенький мотор - плюс его пробег 140 000 миль ... решение было простое, порывшись на просторах инета на америкосовских сайтах и в autodate, было принято решение менять сердце!) я заказал у русского чела в штатах двигатель, скажу сразу зовут его Олег Немцов живет в Бруклине, если вас, дорогие друзья, судьба сведет с этим человеком, то плюнте этой суке в его рожу!

Я заказал у этого мошейника двигатель в полном обвесе, т.е. с мозгами, подкапотной проводкой, генератором, компрессором кондея, гур, свечные катушки, итог пришел просто голый мотор без обвеса, была только подкапотная проводка, все пришлось покупать отдельно, но может быть это и к лучшему! Этот хрен мне до сих пор доджен 300$, которые просто нагло признает что должен, а отдовать не хочет, ссылаясь на то что он далеко!

Когда пришел двигатель, он был на поддоне, весь в грязи, по описи мотор с точно такого же Ram 2007 года только 5.7 hemi 4wd, пробег 30 000 миль. Зимой с помощью моего товарища из моторного центра АБ Инжиниринг - Виталия и моего лучшего друга Александра, зимой мы разобрали двигатель, к всеобщему удивлению, после замеров и сравнения полученных результатов с нормами по зазорам с autodate, оказалось что двигатель вообще новый, износа нет, хон как новый... было принято решение собрать его обратно, предварительно промыв его детали в автоклаве. При сборке все вкладыши остались родные, были заменены сальники колена, ГРМ, все прокладки, внешние ролики и помпа, вискомуфта, подушки двигателя, 4 -ре соленоида отключения цилиндров, гидрокомпенсаторы, и еще, при сборке поставили новые кольца и в, обязательном порядке, заменили основные силовые болты (об этом было написано в autudate), мотор собрали, в процессе сборки было куплено все навесное, EGR и ... дросельный узел! Вот тут меня ждал первый удар ниже пояса- дросель электронный, а у меня был на 4.7, был тросовой! 

Вот новый двигатель уже установлен, гордая надпись на крышке Hemi, будоражила мои фантазии..., спасибо моему хорошему товарищу Геннадию, долгими весенними и летними вечерами мы усиленно изучали распиновку, протягивали проводку на новую электронную педаль газа, предварительно купив фишки подключения и ... разобрав весь салон, и потом его собрав, наступил тот день когда все собрано и установлено. Вроде все, ан нет, следующий удар - это мозги.., я купил новый блок ЕМС, а они, оказывается, поставляются обсолютно чистыми, без софта! В решении этого вопроса мне помогли парни из Территории Джип, спасибо Никите, я не знаю как им это удалось но они скопировали софт с другой машины JEEP с двигателем 5.7 hemi 2008 года,  потом долгая процедура отключения не нужных функций и вот он - первый пуск!!! зверюга ожил!!! Окончанием этой эпопеи ( тфу, тфу, тфу, тук, тук, тук!)))))), это мы сделали выпуск, левый блок на лево , правый на право!!! 

На сегодняшний день, я проехал на нем 1000 миль, это получился, как я и хотел, Hot Rod, его стихия это трасса, благо в подмосковье последнее время, дороги хорошие), практически не трогая педаль он сам едет 140-150 км/час легко,  расход вообще поразил 15,7 / 100 км 95 го Премиум Спорт, в сравнении с 21-25 литров 92-го на 4.7 L, вы спросите, зачем 95 да и еще Премиум спорт??? ответ простой при степени сжатия 9,6, двух свечах на цилиндр, конфигурации камеры сгорания Hemi, можно и 92 -й, но на 95 ПС. реально работает мягче и едет лучше))). Ездил не давно на диностенд, итог 388 л.с. с задних колес и 554НМ...

 

P.S. Если кто то хочет повторить подвиг, или просто есть вопросы пишите, отвечу! после того как я разобрал  и собрал свой Ram, я теперь как ходячая инциклопедия ))).

Rodger. 

American Spirit 2015. Репортаж
Пикапы и Дептранс. Итоги.

Люди, участвующие в этой беседе

через сайт или социальные сети, чтобы оставить комментарий

Наши другие свежие материалы

Добрый Кот
13 апреля 2017
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
Тюнинг и кастомайзинг
Вторая статья «трансмиссионой» серии. В которой постараемся разложить по полкам различные типы дифференциалов и подходов к их блокировке. Статейка скомпонована в основном из переведенного американского материала, так что любители обвинять в плагиате – welcome. К тому же письмо американцам с просьбой официально разрешить мне использовать их материалы уже отправлено ))) так что считаю свою совесть практически чистой ;)Погнали:Современные автомобиль...
186 Просмотров
Добрый Кот
02 апреля 2017
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
В качестве пролога хочу сказать спасибо:ДимОК (Москва, Авто-Профит) за планирование проекта и работыСеменцов Андрей (Майами, США) за поставки новых запчастей из штатовМаксимум (Брест) за поставку б/у запчастей. Всем уважение!Мосты/редукторы легковых и грузовых автомобилей имеют различные передаточные числа – это факт. Передаточное число в мосту определяет, сколько раз карданный вал должен повернуться, чтобы повернуть колеса на один оборот. Н...
218 Просмотров
long
31 марта 2017
Опыт, сын ошибок трудных
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
Есть такая болячка, на моторах HEMI 5.7L лопаются шпильки выпускных коллекторов.У меня были сломаны две шпильки крепления коллектора на правой головке. Одна чуть торчала из головки с удалением её проблем не возникло. Вторая была сломана вровень с головкой. Но удалось наложить сверху гайку на 13 и прихватить её сваркой. После чего всё благополучно выкрутилось. Очень не хотелось возиться с высверливанием.Сегодня решил померить привал...
297 Просмотров
alexey mochalov
26 марта 2017
Отдых и путешествия
Чтобы добраться до источника, надо плыть против течения. Станислав Ежи Лец ​Совсем недавно на форуме у нас была тема об экспедиции Алексея Мочалова на мыс Канин Нос, которая по техническим причинам не состоялась и была перенесена.Предоставляем слово организатору.Думаю, каждый из нас может привести десяток примеров удач или поражений, примет и суеверий, случаев, когда сразу все пошло не так, или напротив, когда вопреки всем прогнозам и ож...
223 Просмотров
Эдуард
02 марта 2017
Экскурс в историю
Под впечатлением недавней встречи с живым dodge LiL Red express , мне подумалось почему бы не "запилить" несколько статеек, про столь мной любимые , "горячие" пикапы от компании Dodge. Материалы конечно общедоступные ( на английском по крайней мере) и многим наверное знакомые, поэтому я не против если меня "забанят" за эту инициативу и перевод в вольном изложении :)Всем нам известен Легендарный с б...
278 Просмотров
Get
20 февраля 2017
Тюнинг и кастомайзинг
Я даже не буду себе представлять, что у вас получится, если вы, дорогие рэмоводы, возьмете в руки карандаши и приметесь за рисование американских хот–родов. Представьте себе – у некоторых это получается. Представляем вам замечательный альбом Master of Chicken Scratch. В нем собраны работы известнейших иллюстраторов современности, рисующих автомобили. От Max Grundy до Jeff Norwell. ...
368 Просмотров