В связи с обновлением системы хранения сессий пользователей, просим вас очистить кэш вашего браузера если у вас сложности со входом на форум.

Статьи и блоги R.D.R.C.

Здесь каждый может оставить свой след в клубной хронике.

Dodge Ram DS/DJ 2009 - н.в.

Если вы считаете, что ситуация на Форде сейчас достаточно сложная, представьте, каково приходится парням из Доджа. У них сейчас новые владельцы. Скорее всего, у всех появилось новое начальство. И в этих обстоятельствах им приходится делать новый Dodge Ram. Не хочется говорить об очевидном, но конкуренция крайне жестока, экономика в стагнации, поэтому попадание в яблочко было просто необходимо. Однако, судя по тому, что мы видели и слышали от Ральфа Гиллеса (Ralph Gilles), известного своими проектами Chrysler 300 и Dodge Charger, а также от проектной группы Dodge, этот новый Ram может стать первым из целого ряда серьезных шагов к тому, чтобы вернуть к жизни Chrysler.

dg009_004rm-res1.jpg

С лица воды не пить

С самого начала конструкторы понимали, что это не может быть просто эволюцией существующего Dodge Ram. Ему нужно было стать более дерзким, учитывая, что основным конкурентом является новый Ford F-150, который в рекламных материалах называется не иначе, как самым горячим пикапом. Примечательно, что Dodge сфокусировался на облицовке радиатора, придав ей более «Charger»-овское» положение с наклоном вперед - тем самым конструкторы добились более бросающегося в глаза облика, или, как сказал один из дизайнеров Chrysler: «Мы хотели, чтобы у людей при виде проезжающей машины возникало чувство, что им ткнули пальцем в грудь». Взгляните на нее беглым взглядом: новый дизайн выглядит более агрессивно, машина похожа на рассвирепевшего барана, опустившего голову вниз. Другие, более мелкие детали кроются в новой форме (теперь алюминиевого) капота, в фарах нового дизайна, более мясистом переднем бампере и в более крупных надколесных дугах. Линия кузова была поднята, чтобы придать автомобилю большую массивность. Большое внимание было уделено также и кабине. Очевиден серьезный стимул к тому, чтобы пустить большую часть бюджета на внутреннее обустройство: на выбор материалов и проектирование расположения органов управления. Dodge Ram традиционно занимал низшее положение среди одноклассников по качеству материалов салона и уровню его технического оснащения. Теперь ситуация явно изменилась.

0811st_09_z2009_dodge_ram_1500interior.jpg

Отделка стала более благородной наощупь, исчезли неаккуратные зазоры и сама организация торпедо стала более гармоничной. Регулируемый рычаг переключения передач, установленный на центральной консоли, заменил классическую американскую подрулевую «кочергу» (исключение составляют модели Heavy Duty), и даже сами сидения заменены на новые, обладающие более выраженным профилем. Тем не менее, как бы ни были прекрасны и продуманы дизайнерские изыски, то, суждено ли этому автомобилю стать успешным, зависит, в первую очередь, от инженерных решений.

0811st_06_z2009_dodge_ram_1500dash.jpg

Где же мясо?

Под капотом новый Dodge предлагает три усовершенствованных, но по сути унаследованных от прошлых моделей двигателя – 3.7-литровый V-6 (в моделях с обычной кабиной 4х2 и Quad Cab), 4.7 литровый V-8 (во всей линейке)) и 5.7-литровый HEMI (также во всей линейке). Технология регулируемых фаз газораспределения позволила двигателистам Dodge использовать более высокие параметры сжатия и более эффективную систему MDS (система отключения части цилиндров). В дополнение к этому теперь они используют новую головку блока цилиндров, активный впускной коллектор (с короткими и длинными направляющими) и систему выпуска с большей пропускной способностью. И каковы результаты? У автомобилей 2009 Dodge Ram с моторами HEMI стало на 10% больше лошадиных сил (380, а не 345), на 8% выше крутящий момент (494, а не 375) и ожидаемая 4-процентная экономия топлива (по оценкам производителя). Пока мало известно о SRT-версии, кроме того, что она будет называться R/T и обладать меньшей мощностью, нежели SRT-10 образца 2004 года. Однако Dodge уже её анонсировал, и ходят слухи, что конструкторы вовсю работают над новым V8 6.1 Hemi.

Заглядывая ниже

Пожалуй, даже более весомое изменение, чем обновленный двигатель, вас ждет при осмотре нижней части автомобиля. Dodge Ram ‘2009 станет первой полноразмерной специально сконструированной платформой грузового пикапа с использованием цилиндрических рессор для задней подвески (хотя вы можете поспорить о том, что Avalanche или Ridgeline являются полноразмерными).

0811st_05_z2009_dodge_ram_1500multilink_coil_spring_system.jpg

Конструкция приводных валов и регулируемые цилиндрические рессоры предназначены для достижения комфортной езды при отсутствии загрузки, а также для эксплуатации в городском режиме. Вследствие этого Dodge Ram 1500 не пытается соревноваться с Toyota, Ford и Chevrolet за максимальную грузоподъемность или буксировочные возможности. Вместо этого вполне достаточно предложить своим покупателям, некоторые из которых станут владельцами траков впервые, более привычные ежедневные управляемость и комфорт. Тем не менее, к выпуску планируются и коммерческие модификации, которые способны перевозить до несколько тысяч фунтов груза и буксировать 9000-фунтовый прицеп.*

Конструкция кузова

Теперь Dodge предлагает по-настоящему большую кабину с полноразмерными дверьми в моделях 1500, чтобы успешно конкурировать со всеми производителями полутонных траков. (кстати, в настоящее время более 60% пикапов производятся именно четырехдверными)
Кроме этого, в конструкции кузова присутствует одно существенное изменение. Как говорится: "Почувствуйте разницу". "Разница", в данном случае, называется RamBox.

0811st_02_z2009_dodge_ram_1500truck_compartments.jpg

У RamBox имеются внутренние подсвеченные отсеки для хранения мелких вещей, которые проходят по всей длине 5.6-футовой платформы. Закрывающиеся отсеки более вместительны, даже чем багажные отсеки некоторых легковых автомобилей. Кроме этого, на платформе расположена эксклюзивная сдвижная система размещения груза с регулируемыми зажимами. Также есть складной органайзер платформы, который сворачивается в заднем борту – раньше такого не было. Благодаря системе Rambox, пикап стал крайне удобным для перевозки самых разнообразных вещей, но несколько потерял в размерах самого кузова.На представленном ниже видео вы сами можете оценить размеры RamBox при попытке залезть туда человека.

{youtube}THBz3nSZaqo|420|315|0{/youtube}

 

 

Что дальше?

Как бы ни были хитроумны все эти новые решения отдельных сегментов, для того, чтобы остаться конкурентоспособным, новый Ram не может позиционироваться, как и раньше – он должен совершить квантовый скачок, который выведет его на новый уровень. Из того, что мы уже видим, можно сделать предположение, что Dodge находится на правильном пути. Несмотря на то, что модели Heavy Duty предназначены для тех, кому нужна большая тяговая способность и коммерческая производительность, без сомнения, более яркий дизайн и им пойдет на пользу. Грузовые модификации в новом облике будут поставлены на конвейер в конце следующего года. Безусловно, коммерсанты из Chrysler понимают, что Dodge Ram – самый широко продаваемый автомобиль из всей продуктовой линейки - может вознести или угробить компанию, если что-то будет сделано не так (также, как и Ford с его F-150). Не терпится узнать, кто же дрогнет первым.

По материалам сайта trucktrend.com.
Перевод на русский язык (c) Русский Dodge Ram Клуб. Запрещена републикация материалов без активной ссылки на первоисточник.

Примечание: 1 фунт = 0.454 кг.

20.09.08. Едим пиццу...
Dodge Ram 2009 получил максимальную оценку в краш-...
  • Пока нет комментариев
через сайт или социальные сети, чтобы оставить комментарий

Наши другие свежие материалы

SinnerSpinner
14 мая 2017
Закон, таможня, ГИБДД
Дорогие друзья, хорошие новости!ФТС начала официально выдавать ПТС на ввезенные автомобили. Организации по продаже коробочек ЭРА ГЛОНАСС работают и выдают правильные бумажки, сертификационные лаборатории тоже выдают правильные бумажки, а таможенные органы принимают это всё и в ответ выдают ПТС.На то, чтобы схема заработала понадобилось чуть меньше полугода после ее запуска, но главное, что теперь всё вернулось на место и вновь можно мечтать ...
970 Просмотров
Добрый Кот
13 апреля 2017
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
Тюнинг и кастомайзинг
Вторая статья «трансмиссионой» серии. В которой постараемся разложить по полкам различные типы дифференциалов и подходов к их блокировке. Статейка скомпонована в основном из переведенного американского материала, так что любители обвинять в плагиате – welcome. К тому же письмо американцам с просьбой официально разрешить мне использовать их материалы уже отправлено ))) так что считаю свою совесть практически чистой ;)Погнали:Современные автомобиль...
471 Просмотров
Добрый Кот
02 апреля 2017
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
В качестве пролога хочу сказать спасибо:ДимОК (Москва, Авто-Профит) за планирование проекта и работыСеменцов Андрей (Майами, США) за поставки новых запчастей из штатовМаксимум (Брест) за поставку б/у запчастей. Всем уважение!Мосты/редукторы легковых и грузовых автомобилей имеют различные передаточные числа – это факт. Передаточное число в мосту определяет, сколько раз карданный вал должен повернуться, чтобы повернуть колеса на один оборот. Н...
408 Просмотров
long
31 марта 2017
Опыт, сын ошибок трудных
Бортовой журнал
Ремонт и матчасть
Есть такая болячка, на моторах HEMI 5.7L лопаются шпильки выпускных коллекторов.У меня были сломаны две шпильки крепления коллектора на правой головке. Одна чуть торчала из головки с удалением её проблем не возникло. Вторая была сломана вровень с головкой. Но удалось наложить сверху гайку на 13 и прихватить её сваркой. После чего всё благополучно выкрутилось. Очень не хотелось возиться с высверливанием.Сегодня решил померить привал...
508 Просмотров
alexey mochalov
26 марта 2017
Отдых и путешествия
Чтобы добраться до источника, надо плыть против течения. Станислав Ежи Лец ​Совсем недавно на форуме у нас была тема об экспедиции Алексея Мочалова на мыс Канин Нос, которая по техническим причинам не состоялась и была перенесена.Предоставляем слово организатору.Думаю, каждый из нас может привести десяток примеров удач или поражений, примет и суеверий, случаев, когда сразу все пошло не так, или напротив, когда вопреки всем прогнозам и ож...
292 Просмотров
Эдуард
02 марта 2017
Экскурс в историю
Под впечатлением недавней встречи с живым dodge LiL Red express , мне подумалось почему бы не "запилить" несколько статеек, про столь мной любимые , "горячие" пикапы от компании Dodge. Материалы конечно общедоступные ( на английском по крайней мере) и многим наверное знакомые, поэтому я не против если меня "забанят" за эту инициативу и перевод в вольном изложении :)Всем нам известен Легендарный с б...
345 Просмотров